Säkrare övergång vid rondeller

Antalet cirkulationsplatser ökar i landet. De anses bra för trafiksäkerheten och sparar liv. Många synskadade tycker tvärtom. De har svårt att korsa övergångsställen vid rondeller. Ljudbilden i en rondell är otydlig och det är svårt att höra varifrån bilarna kommer. Lars Johansson är projektledare på Tekniska verken i Kiruna. Han leder ett bygge där man försöker hitta en modell som kan användas som förebild vid kommande rondellbyggen. - Med kompromisser försöker vi bygga bort otryggheten för de synskadade. Just nu bygger vi en rondell i korsningen Adolf Hedinsvägen och Hjalmar Lundbohmsvägen. I samråd med de synskadade lägger vi övergångsstället längre bort från rondellen än brukligt. Då blir det mer som en vanlig korsning att passera för synskadade, säger han. Ett problem som dykt upp är att seende är vana vid att korsa gator nära rondellen. De vill inte gå femtio meter åt sidan, vilket medför problem då stigar trampats upp på vintern som barnen följer. - Flyttar man övergångsställena så väntar sig inte bilisterna att möta passerande precis intill rondellen. Då blir det i stället ett problem, säger han. Vanans makt är tydligen stor i trafiken. Därför ska gående ledas bort från rondellerna med hjälp av staket som ska sättas upp till sommaren, berättar Lars Johansson. Vid det pågående bygget förbereds också två övergångsställen för trafikljus så att man kan installera sådana om det anses behövas framöver.

Säkrare övergång vid rondeller

Rondeller är bra tycker många ? men inte de synskadade. I Kiruna pågår ett projekt för att göra övergångsställen vid cirkulationsplatserna säkrare för synskadade.