Det var den 17 december som olyckan var framme och ett fullastat malmtåg spårade ur i Vassijaure . Sedan dess har 60-100 personer från Trafikverket och BDX rail arbetat dygnet runt med att reparera spåret. Totalt 26 000 slipers och kilometervis av räls samt kontaktledning är utbytta.
På tisdagsmorgonen, strax efter klockan sju, rullade det första malmtåget från Kiruna mot Narvik.
– Äntligen! Vi är så tacksamma för det hårda arbete som Trafikverket och deras entreprenörer har gjort. Med ett dubbelspår på linjen hade avbrottet inte blivit så här allvarligt, säger LKAB:s logistikchef Linda Bjurholt i ett pressmeddelande.
För LKAB har urspårningen inneburit ett intäktsbortfall på cirka 100 miljoner kronor per dag. Under tiden har produktionen pågått för fullt och nu ligger tre miljoner ton pellets lagrade i Svappavaara och Kiruna. Det motsvarar över 400 fullastade malmtåg. Hur stora kostnaderna blir för LKAB i slutändan är i dagsläget oklart. Bolaget räknar med att det kan ta flera år att leverera malmen som ligger på lager.
– Det finns i dag ingen extrakapacitet för att köra fler tåg. Dessutom planerar Trafikverket för omfattande och för all del välbehövliga underhållsarbeten den kommande tioårsperioden. Det betyder tyvärr att kapaciteten sjunker ännu mer, säger Linda Bjurholt.
Vad som orsakade urspårningen är fortfarande oklart men utreds av såväl LKAB som Trafikverket och Statens haverikommission.