I takt med de stora investeringar som LKAB gör måste även logistiken följa med. Därför handlar miljardsatsningen på nya malmvagnar och nya IORE-lok om att klara av en framtida ökning av kapaciteten.
- Det är en investering för framtiden, vi har de lok och vagnar vi behöver i dag. Tillsammans med dem ger det den kapacitet vi behöver för att klara 40 miljoner ton, säger Göran Heikkilä, logistikchef på LKAB.
Investeringen innebär en ökad transportkapacitet från dagens 15 tåg till 20 tåg om dagen där varje tågsätt består av 68 malmvagnar med en lastkapacitet på 100 ton per vagn.
Monteras i Kiruna
Kockums industrier i Malmö tillverkar själva vagnarna medan Kiruna Wagon tillverkar korgarna och står för slutmonteringen. Inom två år ska 300 malmvagnar tillverkas men det är inget som oroar Fredrik Kangas, chef på Kiruna Wagon.
- Det kommer vi att klara, säger han.
Cirka tio personer kommer att behöva anställas för att klara av den ökade tillverkningstakten som den nya ordern innebär.
Största ordern
- Det är den största ordern vi någonsin har fått, den är på 120 miljoner kronor. Bara ordervärdet och summan är jätteviktigt men även att det är ett långsiktigt projekt som löper över flera år. Det ger en trygghet och stabilitet för oss och vi kan jobba med att fortsätta utveckla vårt företag, säger Fredrik Kangas.
Kiruna Wagon rullar på för fullt. Till att börja med tillverkar man underjordsvagnar åt LKAB. Dessutom hoppas företaget få tillverka vagnar till gruvan i Pajala.
- Att få en sådan här beställning är helt otroligt, säger Fredrik Kangas.