För att det ska fungera praktiskt med gratis kollektivtrafik har kommunens trafikingenjör Joel Ahlquist tagit fram ett underlag som beskriver hur det ska gå till.
Först och främst måste varje resenär ha ett busskort, något som kommer att kosta omkring en hundralapp per år.
Busskortet är till för att kunna säkerställa reseunderlag och faktureringsunderlag till bussföretagen.
Uppgifter
Korten ska endast kunna lösas ut personligt tillsammans med uppgifter om folkbokföring.
I underlaget skriver man att det beror på att man ska kunna säkerställa reseunderlag, folkbokföringsadress samt minska okynnesåkandet.
- Det ska vara en symbolisk summa som egentligen bara är till för att täcka tillverkningskostnaderna av korten, säger Kristina Zakrisson (S).
Tvingas betala
Dessa kort ska finnas till försäljning både i centrala Kiruna och ute i byarna. Kortet kommer bara att gälla inom Kiruna kommun, vilket innebär att den som exempelvis åker buss från Kiruna till Gällivare kommer att tvingas betala hela resan.
Joel Ahlquist har beräknat att intäktsbortfallet blir cirka 1,5 miljoner vardera för både läns- och lokaltrafiken.
Några av de förväntade konsekvenserna som kan komma med gratis kollektivtrafik är ett ökat resande samt som en följd av det också krav på utökade busslinjer.
Tanken var att starta projektet redan den 1 juli men nu blir det försenat och väntas komma igång först i samband med skolstarten i augusti.
Projektet kommer att bedrivas under en testperiod som löper under ett år. Uppföljningar ska göras efter sex månader och utvärderas samt redovisas efter tio månader.