Här är Kirunas nya järnväg
Nu är det klart var Kirunas nya järnväg ska gå. Frågan är bara när bygget kan komma igång.
SPÅRPLAN. Sträckningen för Kirunas nya järnväg.
Foto:
industriområde som det fortfarande råder oklarheter. Där utreder Banverket tillsammans med LKAB kostnadseffektiva lösningar parallellt, som ska ställas emot en tunnellösning för runt en miljard kronor. Tid och pengar
Det handlar om tid och pengar. Banverket vill sätta igång med bygget redan nästa år för att vara klara 2012, medan LKAB har velat skjuta fram byggstarten till 2010.- Om vi ska hålla tidsplanen med byggstart 2009 är vi överens med LKAB om att det här den här planen som gäller, säger Robert Eriksson biträdande projektledare på Banverket.Ett spår ovan jord på LKAB:s industriområde skulle göra området svårare att nyttja. Dessutom måste kanten mot dammen förstärkas på olika sätt - vilket kostar pengar. Hur mycket vet man inte i dag.- Vi utreder det just nu och det ska vara klart till semestrarna, säger Roger Wikström som inte vill prata om prislappen på hela projektet.Var godsbangården ska ligga är ännu oklart och därför innehåller järnvägsplanen två alternativ - ett söder och ett norr om LKAB:s industriområde. Planen kräver också en mindre omdragning av Nikkaluoktavägen. Dessutom planerar Banverket att bygga broar och viadukter för bland annat skotertrafiken. Den sista etappen av järnvägsplanen, där bland annat resecentrat ska ligga, kommer att presenteras på ett öppet informationsmöte på Folkets hus den 3 juni. Då närvarar representanter från bland annat Banverket, Vägverket, LKAB och kommunen.
Så jobbar vi med nyheter