Fyra nya fartkameror till länet

Förra året fastnade totalt 210.000 fartsyndare på bild i Sverige och i år säger prognosen, enligt Anders Drugge, att antalet ärenden hamnar på 230.000. Enligt honom en ökning i relation till att fler mätstationer tas i bruk. De fyra nya fartkamerorna i Norrbotten kommer placeras på platser där Vägverket sett en stor frekvens av olyckor och hastighetsöverträdelser. Oskyddade trafikanter är en annan orsak till valda platser.- Två hamnar i Sangis på E 4:an och två på E 10:an i anslutning till korsningar i Överkalix och Svartbyn. Någon gång i september kommer de i bruk. Vi fick nobben för Abisko och Tvärån, säger Ove Lundberg, projektledare för trafiksäkerhet på Vägverket, region norr.Var fartkameror placeras i Sverige beslutas av Vägverket, Rikspolisstyrelsen och Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande.De vägar där flest fartsyndare åkt fast under januari- juni i år, ligger E4:an Lillåbron - Bygdeå, 2482 ärenden, högst. En sträcka på drygt en mil belägen mellan Umeå och Skellefteå. Strax efter, med 2.020 bötfällda ärenden, hamnar sträckan E4:an Grimsmark - Bureå.Sträckan Rosvik - Kopparnäs, E4:an, ligger högst på listan för Norrbotten och där har 1543 fartsyndare fångats på bild. Antalet döda eller skadade i trafiken i riket under första halvåret 2009 minskade med 20 procent sedan samma period förra året som ses som ovanligt. - Det har vi inte sett tidigare och om man tittar på januari - juni ligger det på 147 döda mot samma period förra året med 194 personer. Det här handlar om sänkt hastighet och minskad trafik som påverkat olycksbilden. Mitträcken
Det trafikpolitiska målet i Sverige innebär att få ner antalet skadade och dödade och för att lyckas med målet samarbetar myndigheter, genom bland annat fartkameror, mittfältsreparering och polisinsatser. I dagsläget har Sverige 400 mil mittfältsreparerad väg och trafikkameror längs 270 mil.Enligt Anders Drugge är tanken på sikt att även få fler mobila fartkameror i bruk mot dagens dryga 30 kameror.