Bandtransportörerna är en del av den så kallade röda linjen, en kritisk del i processkedjan i Kirunagruvan som måste hållas i gång i stort sett dygnet runt för att LKAB ska nå sitt mål om 37 miljoner ton färdiga malmprodukter varje år.
Det gör projektet extra komplicerat.
– Men vi har både personalen och lokalerna för att bedriva stora projekt som också innefattar stora komponenter, säger Kiruna wagons vd Fredrik Kangas i ett pressmeddelande.
Uppdraget ligger helt i linje med Kiruna wagons framtidsplaner.
– Vi har en vision om att i framtiden vara en systemleverantör för transporter av malm och andra torra bulkmaterial, säger Fredrik Kangas.