I november blev det klart att LKAB går in och finansierar den nya sträckningen av E10 i Kiruna. Projektet beräknas kosta ungefär en halv miljard kronor. LKAB och Trafikverket var överens om att försöka hitta lösningar för att hålla kostnaderna nere. Nu har Trafikverket föreslagit förändringar i vägplanen för E10 just för att få ner kostnaderna. De vill bland annat ändra konstruktionerna på de planerade broarna samt minska bredden och korta ner längden på broarna med flera meter.
– En del förändringar kan vi nog godta medan det finns andra förslag som vi inte alls tycker är acceptabla. De föreslår att de ska korta av två större broar, och då har vi sagt att det kanske är ok, men de måste fungera. För det som är viktigt för oss är att man med skidor, gående och skoter ska kunna ta sig under och över E10:an, säger Kristina Zakrisson.
Trafikverket föreslår också att den så kallade Länken, en gång- och cykelväg på Sandstensberget, tas bort och att mer kostnadseffektiva lösningar ska tas fram. Länken var också tänkt som en lösning för skidspåren och friluftslivet under byggperioden.
– Trafikverket och LKAB har sagt att man ska ersätta funktion mot funktion, och idag finns en gång- och cykelväg längs hela gamla E10:an, säger Zakrisson.
Kommunen ser Länken som ett billigare alternativ än en gång- och cykelväg parallellt med hela sträckan, vilket de kommer att kräva om Länken inte byggs.
Kiruna kommun önskade egentligen en annan dragning av vägen för att freda friluftsområdet. Men för LKAB var det viktigt att dra vägen nära staden för att undvika Lappmalmen.
– Då sa vi att det kan vi acceptera det om man bygger bort de barriäreffekter som det innebär, säger Zakrisson.
LKAB:s informationschef Anders Linberg svarar i ett mail att LKAB har löpande dialog med Trafikverket angående lösningar för väg E10 så att det ska bli så bra som möjligt för alla parter.
"Utgångspunkten är att LKAB ersätter det som vår gruvbrytning påverkar och de borttagna funktionerna är sådant som inte finns på befintlig E10 i dagsläget. Vad gäller detaljer i ändringarna hänvisar vi till Trafikverket.", skriver Lindberg.