Både LKAB och finska Outokumpu har brutit malm i Viscaria till dess att gruvan stängdes 1997.
Kuriren har tidigare berättat om gruvföretagets planer på att starta brytning i den gamla Viscariagruvan utanför Kiruna. I och med ansökan som nu har skickats in till Miljödomstolen tar man ett steg närmare en eventuell brytning.
Viss miljöpåverkan
Det kommer att ske en viss påverkan av miljön. Grundvattennivån kommer att sänkas och vatten kommer att ledas till närliggande vattendrag. Det handlar i första hand om Pahtajoki (Sexabäcken) men även Rakkurisystemet.
- Om vi beviljas tillståndet är det fortfarande 12-18 månader bort innan vi börjar vända någon jord, säger Nick Bryce, geolog på Avalon Minerals.
Järnväg i farozon
Enligt ansökan skall inga känsliga naturområden beröras. Däremot ligger både E 10 och den nya sträckningen av Malmbanan inom området för gruvbrytningen. I den malmzon som ligger närmast väg och järnväg handlar det om underjordsbrytning. För området närmast väg och järnväg har dock Avalon Minerals valt att införa ett skyddsområde, där ingen brytning kommer att ske.
- Vi är självklart medvetna om att man bygger den nya järnvägen och vi arbetar tillsammans med LKAB och Trafikverket för att försäkra oss om att det finns tillräckliga säkerhetsmarginaler, säger Nick Bryce.
Som högst vill företaget bryta tre miljoner ton malm per år, vilket gör att fyndigheterna begränsar livslängden på gruvan till cirka fem år. Det är dock mycket möjligt att den tiden kommer att utwökas.
- För att göra det hela ekonomiskt och effektivt krävs en produktion på ungefär tre miljoner ton årligen under fem år eller mer. Planen är att ha en tillräckligt stor resurs så att gruvan får en livslängd på tio år, säger Nick Bryce.
Flyttleder påverkas
Området omkring gruvan används inom renskötseln, bland annat för bete och vid flytt av renar. Där skriver företaget i sin ansökan att försiktighetsåtgärder kommer vidtas. En ny flyttled kommer att vara tvungen att tas fram, tillsammans med berörd sameby.