- Än så länge vet vi inte mer än vad tidningarna skriver. Vi har naturligtvis förberett oss, vi följer det dag för dag, säger Thomas Persson som är styrelseordförande för verkstadsföretaget Kiruna Wagon.
I april förra året blev det klart att Kiruna Wagon ska leverera totalt 150 malmvagnar. Malmvagnarna ska transportera malmen från Northland Resources omlastningsterminal i Pitkäjärvi till hamnen i Narvik. Ett 30-tal anställda på Kiruna Wagon jobbar med att bygga malmvagnar, plus anställda hos underentreprenörer.
- Än så länge kommer det inte att åsamka oss någon skada om vi måste avbryta produktionen. Om inte Northland går i land med det, så hoppas vi att någon annan fortsätter, säger Thomas Persson.
Har ni fått betalt?
- Ja, än så länge är vi i balans, svarar Thomas Persson.
Hur snart behöver ni få besked?
- Det måste ske ganska fort. Vi avvaktar tills vi får något tydligare besked från Northland. Vi tror och hoppas att de löser det.
Är det här något som oroar dig?
- Absolut. Det är inte bra för Norrbotten eller för alla leverantörer. Kortsiktigt klarar vi det, men långsiktigt vet vi inte vad det innebär. Vi tror ändå att gruvan kommer att fortsätta i någon form, säger Thomas Persson.
Femårigt avtal
Transportföretaget Green Cargo har ett femårigt avtal med Northland Resources om att dra malmtågen. Avtalet är värt cirka 800 miljoner kronor.
- Vi har inte ändrat några planer. Vi tror på satsningen. De har hittills gjort rätt för sig och betalat. Vi följer förstås nära utvecklingen. Det är en viktig kund för oss och tråkigt att de har problem, säger Mats Hollander, kommunikationsdirektör på Green Cargo.