LÄS MER: "Vi vill få till en så bra lösning som möjligt"
– Vi tycker inte att Trafikverket och Lantmäteriet överhuvudtaget lyssnar på våra argument. Om alla avfarter stängs så måste man var man än bor i byn köra via infarten närmast Kalix, säger Kjell Tingvall, boende i Månsbyn och medlem i byns vägförening.
Månsbyn delas mitt itu av E4, med gårdar och hus i på bägge sidor av vägen. Planerna på en 1+2 väg längs efter byn har varit igång sedan 2007. Tanken är att göra E4:an, pulsådern längs kustorterna, säkrare. Men Månsbyborna menar att det sker på bekostnad av deras vägar.
– Det blir enormt mycket trafik i byn, bara för att man ska göra E4 säkrare ska man väl inte göra det osäkrare för dem som bor i byn, säger Kjell Tingvall.
I mitten av byn finns vägporten som leder till de södra delarna av Månsbyn. Där tycker vägföreningen att det är lämpligt med en på och avfart till E4.
– Vi anser att det är helt perfekt att göra av- och påfarter där, då har man löst problemet på ett trafiksäkert sätt. Men det diskuteras överhuvudtaget inte av Trafikverket, de anser att det är överspelat, säger Kjell Tingvall.
Mats Mörk driver Mörks skogstjänst och har sitt företag i Månsbyn.
– Det blir ett stort problem för oss särskilt under förfallstiden från slutet av april till midsommar då vägarna är dåliga, byavägarna kommer inte att hålla för mina tunga transporter, det är maskiner som väger upp till 60 ton, säger Mats Mörk.
Hur tror du att ditt företag kommer att påverkas av att infarterna stängs?
– I västa fall får jag lägga ned företaget, det är 16 personer som skulle beröras då och vi har nog med arbetslöshet i Kalix, säger Mats Mörk.