Karl-Erik Vikström berättar att han besökt Malören allt sedan han var två år.
Föräldrarna hade stuga där och pappa var lots, Karl-Erik Vikström fick följa med pappan ibland och han blev själv båtman.
– Arbetet som båtman var jätteroligt, det hände olika saker varje dag, det var väldigt varierande. Det var allt från sjöräddning till farledsjobb och en massa annat, säger Karl-Erik Vikström som kom att vara båtman i 44 år.
Karl-Erik Vikströms familj fortsatte att vistas mycket på ön, i stugan, och han beskriver hur bra det var och är där.
– Det är fint att fiska vid Malören men bara att vara på ön är fantastiskt, det finns ingen ö som den, Malören är Bottenvikens pärla, säger Karl-Erik Vikström.
– Nya familjer har kommit till, det är barn och ungdomar på ön också, det är jätteroligt.
Behovet av muddring vid Malören och behovet av att renovera eller bygga ny brygga där har aktualiserats.
Politikerna har sagt ja till att satsa en miljon kronor på en förstudie, som man önskar samla instanserna med ansvar där kring.
Muddringsfrågan är inte ny.
– Muddring började diskuteras redan på 1970-talet, det fanns anbud men det blev ingenting då. Nu är läget akut, både med muddringen och åtgärder i bryggan. Isen har tryckt in stora stenar och det är jättefarligt att köra in till Malören om du inte vet hur du ska köra. Kajen lutar mer och mer och den måste åtgärdas. Bryggan är hög och för den med funktionshinder kan det vara jättesvårt att komma i land, det är helt galet att det är så, säger Karl-Erik Vikström.
Nu finns en plats vid bryggan, där båtar som går in kan lossa för att sedan gå ut och lägga båten bojförankrad.
Så har det inte alltid sett ut.
– På 1970- och 1980-talet kunde hundratalet båtar lägga till, säger Karl-Erik Vikström som nämner kyrksöndagarna som någonting som lockade många människor till ön.
År 1910 lär infarten till Malören ha varit tio meter djup, nu lär den vara kring 1.20 meter djup.
– Jag jobbade på Malören från år 1953 och då var infarten 1.50 meter djup. Det händer inte så mycket så fort om man inte rör konturerna, alltså ändrar pirar och annat. Nuvarande brygga är ursprungligen från år 1946, säger Karl-Erik Vikström.
Karl-Erik Vikström säger att behovet av åtgärderna, som muddringen, är väl utredda:
– Det är utrett till höger och vänster. Nu är läget akut, nu måste åtgärderna till.