Förbättrad järnväg får följder

Kuriren har tidigare berättat om oron bland de boende i Börjelsbyn inför Banverkets upprustning av järnvägen mellan Boden och Haparanda. En bättre järnväg ger fler tåg som dessutom kör med högre fart därför måste övergångarna ses över. I slut-änden kan det innebära att de befintliga övergångarna som finns i dag försvinner och ersätts med speciella överfarter för timmertransporter.

Avskärmas från skogen
För makarna Ulf och Anki Hannu innebär det att de avskärmas från skogen där de dagligen rider med sina hästar. De vill se ett agerande från både kommunen och länsstyrelsen i frågan, men Per-Ola Eriksson ser ingen orsak till det.
- Vi får vara beredda på att det blir färre övergångar när trafiken ökar. Banverket har ett regelverk över hur många det ska finnas och det får vi anpassa oss efter.

Borde glädjas
Per-Ola Eriksson förstår bybornas funderingar men tycker att vi ändå ska glädjas åt att vi får en bra järnväg.
- Allt kan inte vara som förut, vill vi ha en järnväg så får det ibland konsekvenser. Jag tycker vi mest ska glädjas åt att den nu förbättras.
- Jag har dessutom uppfattat att det har bildats en intressegrupp med representanter från byarna och att de har en bra dialog med Banverket, säger Eriksson.

Förbättrad järnväg får följder

Problemen med färre järnvägsövergångar i Börjelsbyn och Rian är inget som länsstyrelsen kommer att engagera sig i. Det säger landshövding Per-Ola Eriksson. - Färre övergångar är det pris vi får betala för en bättre järnväg, säger han.

Problemen med färre järnvägsövergångar i Börjelsbyn och Rian är inget som länsstyrelsen kommer att engagera sig i. Det säger landshövding Per-Ola Eriksson.
- Färre övergångar är det pris vi får betala för en bättre järnväg, säger han.