Fler utländska tunga fordon på våra vägar

Räkningen som ägde rum på fyra platser i Sverige mellan den 25 och 26 mars, visar en markant ökning av utländsk tung trafik på svenska vägar. Andelen utlandsregistrerade fordon har ökat från tre till fyra av tio. Men trots att resultatet enligt Ivan Larsson är det väntade, tycker han att räkningen behövdes.  ? Vi har gjort den för att säkerställa att man inte hänger sig åt en massa gissningar. Vid platserna Markaryd, Halmstad och Uddevalla ungefär 40 procent av alla fordon över tre och ett halvt ton av utländsk härkomst. Vid räkningen i Töre visade motsvarande siffra på blygsamma 23,5 procent. Vad beror skillnaderna på?  ? En del säger att vi mätte på fel dag och fel plats, men jag tror att den ger en sanningsenlig bild av andelen utländsk trafik. Det kan ha varit någon procent lägre på grund av att det var strejk på massasidan i Finland. Normalt hade kanske andelen finska timmerbilar varit högre. Vad kommer ni göra med materialet?  ? Kommer presentera dem för beslutsfattarna i riket. Vi är inte ute efter att förbjuda utländska åkerier att vara aktiva i Sverige, men vi vill att det ska vara harmoniserade villkor. När kommer ni presentera det för regeringen?  ? Det finns ingen tidsram eftersom det här precis sammanställts. Men vi har täta kontakter med infrastrukturminister Ulrica Messing, så det kommer hamna på hennes bord så småningom.

Fler utländska tunga fordon på våra vägar

Sammanställningen av Åkeriföreningens trafikräkning är nu klar. Den visar att hela 42,3 procent av de tunga lastbilarna på svenska vägar är av utländskt ursprung. ? Det bekräftar de farhågor som vi har haft från vår bransch, säger Ivan Larsson som är VD för Åkeriföreningen Norr.

Sammanställningen av Åkeriföreningens trafikräkning är nu klar. Den visar att hela 42,3 procent av de tunga lastbilarna på svenska vägar är av utländskt ursprung.
? Det bekräftar de farhågor som vi har haft från vår bransch, säger Ivan Larsson som är VD för Åkeriföreningen Norr.