Bybor säger nej till planerade mitträcken
Kuriren har tidigare skrivit om Vägverkets planer att bygga om E 4 mellan Innanbäcken och korsningen mot Björkfors. I onsdags fick sakägarna chansen att säga sitt på ett möte med verket och avsikten att sätta upp mitträcken på sträckan mötte överraskande motstånd. - Sänker de till hastighetsbegränsningen 80 behöver de enligt reglerna inga mitträcken, och då kan de väl lika gärna sänka till 70, säger Johnny Braun som bor längs sträckan.
BULLRIG MILJÖ. Bullret från E 4 är på Majlis och Johnny Brauns altan är ofta så högt att normal samtalston inte räcker till. "Vägverket säger att ombyggnationen av vägen inte ska leda till att bullernivån ökas, jag som trodde att målet var att minska bullernivån. Det roliga är att vägverket inte mäter utan gör en teoretisk beräkning av bullernivån", säger Johnny Braun.
Foto: Johnny Strömbäck
Johnny Braun skickade då, 2005, in ett medborgarförslag till kommunen där han föreslog sänkt hastighet från 110 till 70 kilometer i timmen på den aktuella sträckan. Så småningom fick han ett svar från Vägverket där det stod att de håller på att utreda saken.- Redan då läste jag mellan raderna att det var ett mitträcke de ville sätta upp, jag skickade ett svar tillbaka där jag bad dem att beakta alla som bor här. Vi ska ju ha tillgång till strandpromenaden på andra sidan, eftersom vi haft våra tomter där tidigare.Enade grannar
När Vägverket nu vill åtgärda sträckan är Johnny Braun naturligtvis besviken att hans tre år gamla förslag inte ens funnits med i diskussionerna. Vägverket vill i stället smalna av vägen till ett körfält i vardera riktning, med ett mitträcke som delar av dem. Hastighetsbegränsningen ska sänkas till 90 kilometer i timmen. I onsdags kallade Vägverket alla sakdelägare till ett möte, och makarna berättar att kravet var samstämmigt. Inget mitträcke, och sänkt hastighet till 70 kilometer i timmen.- Jag blev faktiskt lite förvånad över att alla grannar sa samma sak. Om nu Vägverket har så dåligt med pengar förstår jag inte varför de vill ha ett mitträcke i stället för att sänka till 70.Hur reagerade vägverket?- De pratade om det ur trafiksäkerhetssynpunkt, och det kan man ju inte argumentera mot. Men vad jag fick veta har det bara varit en dödsolycka på sträckan och den hade sannolikt medicinska skäl. De säger också att hastighetsbegränsningen blir en intressekonflikt, mellan transportsektorn och de boende. Men de skulle i alla fall ta tillvara på synpunkterna, om de sedan rättar sig efter dem blir spännande att se.
Så jobbar vi med nyheter