Bråttom att komma igång

Enligt Banverkets tidsplan ska den nya sträckningen mellan Kalix och Haparanda stå klar att tas i drift under hösten 2012, förutsatt att allt går enligt planerna. Den överklagan som Sangis byasamfällighetsförening nu har gjort kan bidra till en försening eftersom det tar mellan sex och 15 månader för regeringen att ta ställning till överklagandet, enligt Lars Bergdahl, projektledare för Haparandabanan. Nu kan dock överklagan komma att tas tillbaka eftersom den inte håller, enligt nyss tillträdda styrelseledamoten, Åke Sandström. - Överklagan är gjord på felaktiga grunder. Vi kan inte överklaga något vi inte känner till, säger han. Ingen värdering
Under informationsmötets gång visade det sig att ingen berörd markägare längs sträckan för järnvägsplan tolv som mötet gällde ännu har fått något värderingsutlåtande för den skog som måste avverkas vid byggandet. Det kan inte ges förrän järnvägsplanen har vunnit laga kraft vilket förhoppningsvis kommer att ske under andra kvartalet 2008. Därmed finns inget att överklaga avseende ersättningsnivån, enligt Åke Sandström. Avseende framförandet av diesellok längs sträckan fram tills elektrifieringen blir klar finns inte heller något att överklaga. Enligt Lars Bergdahl är det det tillåtet att köra med dieselfordon längs banan eftersom miljön inte är så känslig. - Då faller vår överklagan, konstaterade Åke Sandström. Möte
Huruvida den kommer att tas tillbaka vill inte Åke Sandström uttala sig om till Kuriren men han kommer att kalla till ett styrelsemöte för att diskutera frågan. Om överklagan tas tillbaka skulle det innebära att järnvägsplanen kan hinna vinna laga kraft enligt Banverkets tidsplan. Om det däremot drar ut till 2009 faller den, enligt Gunnel Nilsson, prospekteringsansvarig för järnvägsplanerna inom Kalix kommun. - Drar det ut till 2009 klarar vi inte en trafikstart 2012, säger hon.