I torsdags stoppades byggnationen av nya Kalixbron. Detta sedan Trafikverket upptäckt brister i arbetet från entreprenören NCC.
– Entreprenören har inte följt miljökraven, säger Erik Vallin.
Vid ett besök på bygget uppdagades bristerna. Under pågående arbete uppstår grumlingar i vattnet, enligt miljödomen ska dessa begränsas.
– Vid grävarbetet ska en filtgardin användas och det har man inte gjort. Därför stoppades arbetet, säger Erik Vallin.
På kvällen hölls krismöte mellan Trafikverket och NCC.
– Nu har arbetet återupptagits, säger Erik Vallin på fredagen.
Från och med nu ska filtgardin användas.
– Vi har öppnat bygget då vi är trygga med hanteringen framöver, det kommer att användas filtgardin, säger Jesper Klefsjö, Trafikverkets presskontakt.
Nu startar arbetet att med gripskopa lyfta upp minnen från timmerepoken ur Kalixälven.
– Det ligger mycket timmer på botten som måste tas upp. Alla byggnationer i vatten är känsliga och kräver olika skyddsåtgärder för att minimera miljöpåverkan. När det schaktas i vatten blir det små partiklar som filtgardinen fångar upp istället för att de ska spridas i vattenmiljön.
Varför hände detta?
– Entreprenören hade gjort en annan bedömning än vi och ansåg att det inte behövdes, men de kommer att ha filtgardin i fortsättningen. Vi är väldigt mån att det inte ska bli påverkan på vattenmiljön, säger Jesper Klefsjö.
NCC hänvisar frågor till Trafikverket.