Massorna som lagts på hög i Kallak, nära Björkholmen och Randijaur, lastades på lastbilar. Jokkmokk iron mines vd Fred Boman bedömde på tisdag eftermiddag att arbetet med att transportera ut den från platsen skulle kunna vara klart under det dygnet eller senast dagen efter.
Massorna förs till en anläggning i Finland som förfogas av GTK, enligt Fred Boman en motsvarighet till svenska SGU (Sveriges geologiska undersökning).
– Järnhalten kan vi bra, det är inte det som gäller nu, säger han.
Istället ska finländarna göra tester i en pilotanläggning. Dit hör att hantera malmen ner till ett pulver och då med olika storlekar på kornen. Jokkmokk iron mines och dess ägare vill veta hur mycket energi det går åt till den processen samtidigt som slutprodukten bör vara så optimalt bra som möjligt. Ekonomin i hanteringen, helt enkelt. Även andra tester ska genomföras.
Lämnas i Finland
Det blir inget stål av den malm som hittills hämtats från Jokkmokks fjällvärld.
– Slutligen hamnar den på någon bergtäkt, den kan tippas eftersom GTK säger att den inte har föroreningar som kräver annan hantering, det kan vara bra för dem i Kallak att veta, säger Fred Boman, i riktning mot de som engagerat sig emot gruvplanerna och provbrytningen.
– Jag tycker att den hellre skulle varit kvar här, säger Malin Norrby, som själv är kvar i Kallak och tillhör motståndet.
Ny väg
Fast tisdagen började med att polisen kom till Kallak.
Senare fördes grävmaskiner dit.
Aktivister hade satt upp ett torn som stod i vägen men ny väg grävdes runt tornet. Under dagen bars aktivister bort, uppger Malin Norrby.
Längre fram på dagen inleddes transporterna med lastbilar.
– Jag förstod att det här skulle hända förr eller senare men det blev fördröjt och många har blivit varse om vad som pågår. Fler har engagerat sig, säger Malin Norrby.