Busslinjerna 265, Harads-Södra Bredåker-Boden, och 266, Harads-Norra Bredåker-Vittjärv-Boden, är under upphandling av länstrafiken.
Prognosen från länstrafiken är att driftskostnaderna ökar med 8-10 procent om trafiken ska fortgå i nuvarande omfattning. Totalt kostar de båda linjerna 2,6 miljoner kronor årligen. Underskottet ligger på 1,6 miljoner kronor, vilket Bodens kommun står för.
Tre turer per dag i vardera riktningen körs.
Bodens kommun, och i första hand kommunstyrelsens tekniska utskott, måste nu ta ställning till vilken nivå man ska lägga sig på om trafikutbudet. Två alternativ finns, enligt tekniska förvaltningens förslag till beslut:
■ Trafiken fortsätter som i dag, men under förutsättning att tekniska förvaltningen får mer pengar till driften 2012. Cirka 150.000 kronor krävs i tillskott.
■ Trafiken upphör.
Trafikstart efter eventuell upphandling sker i juni 2012.
Bosse Jakobsson, Övre Svartlå, ordförande i Bodens landsbygdsråd, blir bister när han får veta vad som är på gång.
- Det vi säger från landsbygdens sida är något som inte lämpar sig för tryck. Busslinjerna är en omistlig del av kontakterna med tätorten.
Landsbygdsrådet har dock hopp om att kunna vara med och påverka i frågan. Kontakterna med Bodens kommun har förbättrats påtagligt under senaste tiden.
- Det känns som att vi finns på kartan och det jobbar vi vidare på.