- Man har fortfarande ingen passage över järnvägen nära stan, säger han.
En gångbro över järnvägen finns utritad men den kan dröja flera år.
- Tanken var att man i samband med E 4-projektet skulle bygga ett gång- och cykelstråk från Vuono till Björkaområdet. Till det skulle gångstigen från samhället anslutas och ledas över järnvägen, säger Lars Bergdahl, projektledare vid trafikverket.
Men på grund av otillräcklig ekonomi dröjer ombyggnationen av E 4.
Maria Nordström är planerare på Trafikverket och enligt henne blev projektet med en separat passage över järnvägen vid E 4 mycket dyrare än man förutspått.
- Vårt uppdrag är att lösa så att människor kan passera järnvägen. Så nu har vi fått titta på alternativa lösningar, säger hon.
I stället för bron kommer människor nu att kunna promenera vid sidan av järnvägen där det efter cirka 1,5 kilometer finns en passage som leder fram till friluftsområdet.
- Det blir längre att ta sig dit, men det är den lösningen som gäller tills vidare, säger Lars Bergdahl.
Haparanda kommun har köpt mark i anslutning till den planerade gångbron.
- Vi tänkte att det skulle underlätta när det är byggdags. Men vad händer nu? Var hamnar pengarna som skulle ha gått till bron?
Han tror att många kommer att fortsätta att gena över spåret i stället för att gå dryga kilometern till den tillfälliga passagen.
Promenadstråken används flitigt, inte minst av skolelever i kommunen. Ingrid Klockare, lärare på montessoriskolan, håller koll så att inga tåg är på ingång när eleverna korsar järnvägen.
- På vintern åker vi skidor över spåret och en gång fastnade en elev och fick panik. Så här får det inte vara, det känns inte tryggt, säger hon.