Första spadtaget för flytt av E 4
På tisdagen sattes spaden i marken för den nya sträckningen av E 4 mellan Haparanda och Torneå. Därmed har ytterligare en del i På Gränsen-projektets strategi förverkligats. - Det här är en historisk och stor händelse, sa Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö.
I tisdags blev deras arbete än mer påtagligt då spaden sattes i jorden för flyttningen av E 4 inför byggandet av den nya stadskärnan som ska vara gemensam för de båda gränsstäderna.
Kommunalrådet, Sven-Erik Bucht höll också i spaden vid det historiska ögonblicket som skedde mitt på gränsen mellan de två städerna.
- Vägverkens arbete har varit snabbt och obyråkratiskt. De kan vara föredömen för många myndigheter, sa han.
Snabbt jobbat
Torneås stadsdirektör, Raimo Ronkainen var också nöjd.
- Jag trodde att flytten skulle bli av tidigast 2012 men via På Gränsen projektet har det gått snabbt. Delvis beror det också på Ikeas etablering.
Ingemar Skogö har nu varit med och förenat Sverige med alla nordiska länder. Han konstaterar att Haparanda-Torneå är ett dynamiskt område därför har han också sett flytten av E4 som viktig.
- När ett samhälle växer behövs det bra kommunikation. Vägverket vill gärna gå från att vara vägbyggare till samhällsbyggare precis som i det här projektet, säger han.
Klart hösten 2008
Under fem års tid, från 1998-2003 har arbetet med att ta fram en plan för en ny gemensam stadskärna pågått. En del i det har varit flytten av E4. Under åren 2005-2006 togs det formella beslutet om flyttningen som i och med dagens spadtag nu kommer att inledas. Flytten av E4 söderut från den nuvarande sträckningen innebär att de byggnader som planerats norr om Europavägen nu får plats, där ingår bland annat det svenska köpcentrumet. I augusti 2008 räknar Vägverket att den nya sträckningen ska öppnas för trafik.
- E4 är den viktigaste kommunikationslänken mellan Sverige och Finland. Det var ett hårt slag för oss i Tornedalen när gränsen drogs 1809 och vi skildes åt men vi fortsatte att mötas i vardagen och drömde om att återförenas, säger Sven-Erik Bucht.
Fakta / Nya E4
Projektet bekostas med 50 miljoner kronor i Sverige och 25 miljoner i Finland. Haparanda kommun bidrar med fem miljoner kronor och Torneå stad med två miljoner.
Totalt handlar det om 700 meter ny fyrfilig körväg.
450 meter av den går i Sverige.
I vägen ingår även cirkulationsplatser, gång och cykelvägar samt olika estetiska utformningar med trafiksäkerhetslösningar.
Totalt handlar det om 700 meter ny fyrfilig körväg.
450 meter av den går i Sverige.
I vägen ingår även cirkulationsplatser, gång och cykelvägar samt olika estetiska utformningar med trafiksäkerhetslösningar.
Så jobbar vi med nyheter