Världsstörst i Aitik

Produktionsutbyggnaden vid Bolidens Aitikgruva fortsätter och i veckan handlade det om en nyckeltransport i sammanhanget. De två så kallade ringmotorerna med vardera 2,5 MW effekt, 30.500 hk och hälften av den total installerade effekten vid Aitikgruvan, som levererades ska så småningom driva världens två största så kallade autogenkvarnar som ska finfördela gruvans lössprängda kopparmalm i två nya krossar före anrikningsprocessen.12-axliga trailers
Motorerna är tillverkade i Spanien och skeppade i delar till Luleå för vidaretransport upp till Gällivare längs E 10 på 12-axliga trailers under tisdagen och onsdagen.- Varje motor består av fyra delar som monteras ihop i en statorring, som väger 400 ton, runt kvarnen. Längden på varje kvarn är 13,7 meter. Det handlar alltså om stora dimensioner. Rotorpolerna fästs på kvarnen medan statorn ligger som en ring runt kvarnen, berättar Hans Jönsson, projektledare för produktionsutbyggnaden.Beteckningen autogenkvarnar anspelar på det faktum att malmen i den roterande trumman maler sig själv.Det finns tre stycken krossstationer, en vid dagbrottskanten och två nere i dagbrottet. Krossarna i dagbrottet ligger 165 respektive 285 meter under marknivån. Varje krosstation har en kapacitet på upp till 8.000 ton/timma. Varje dygn kommer ungefär 100.000 ton malm att krossas. Den krossade malmen transporteras vidare på sju km bandtransportörer via ett mellanlager upp till malmlagret som ligger vid anrikningsverket.

Världsstörst i Aitik

I veckan levererades de till Aitikgruvan - motorerna till världen största autogenkvarnar.