– Man borde inte få ha öppen en väg som är på det här sättet, säger Lars Israelsson.
De jobbar på Gällivare kommun och körde sträckan i en hyrbil under tisdagen. De har pratat med hyrbilsföretaget – och det är flera personer som har påpekat att de fått stenskott på sina bilar. För deras del står hyrbilsföretaget för kostnaden av den trasiga rutan.
– Är man privat så är man illa ute, säger Lars Israelsson.
Han tycker att vägen borde dras om under det pågående vägarbetet.
– Antingen så har de bara öppet en fil i taget eller så stänger de av vägen och hänvisar till andra vägar, säger Lars Israelsson.
Från Trafikverkets sida så bekräftar man att de har haft problem med stenskott och stenar som har fastnat på bilar de senaste dagarna. Specieltl under helgen då det kom bilar både från Kirunafestivalen, Pite summer games och en bilträff i Gällivare körandes på vägen.
– Det var väl ingen som hade säkrat att det skulle vara sån oerhört mängd fordon, säger Kjell Johansson, projektledare på Trafikverket.
De har använt en teknik som är miljövänlig men samtidigt gör att det inte är möjligt att stänga av ett vägfält när de ska täta vägbanan. Han beklagar det inträffade.
– Man får titta på det här. Det är inte optimalt, det får man erkänna.
Samtidigt så är det svårt att omleda trafiken menar Kjell Johansson. Det hade lett till att folk skulle behöva ta omvägar och medföra förseningar, som i sin tur kan leda till att ambulans har svårt att ta sig fram eller att människor missar tåg de ska passa.
– Just den sträckan finns det väl ingen väg att dirigera om på. Det är i så fall att stoppa all trafik på E10 och då hade vi väl haft den diskussionen istället.
Han uppmanar alla som har fått skador på sina bilar att göra en skadeanmälan till Trafikverket. Han menar också att stenskotten delvis kan bero på att bilar kör för fort på sträckan. Det är dock långt ifrån säkert att man får någon ersättning.
– Historiskt sett så är det så att om man har satt upp stenskottstavlor så är det väldigt små chanser att få igenom det, säger han.
Det är NCC och i sin tur underentreprenören Ule som utför jobbet. Tekniken har tidigare använts utan klagomål.
– Det är första misslyckandet på två miljoner yta som de jobbat med detta tidigare på, säger Kjell Johansson.
Snart är dock vägarbetet på E10 över.
– Jag skulle tro att det är klart på torsdag, säger Kjell Johansson.