Spårklart vid gruvan

Efter många års lobbyarbete och utredande från Bolidens sida beslutade regeringen förra året att Aitikgruvan utanför Gällivare ska ges en spåranslutning. För en tid sedan enades Ban-verket och Boliden om både spårutläggning och terminalplatslokalisation och därmed startar nu arbetet med en utbyggnad av ett 3,4 km långt anslutningsspår till stambanan kombinerad med en omlastningsterminal på gruvområdet. Enligt tidsschemat ska bandelen stå färdig någon gång under 2010 och ska då ha kostat 110 miljoner. Driftstart 2010 Just nu har arbetet med en så kallad järnvägsplan igångsatts. Även andra nödvändiga bygghandlingar ska tas fram och tillstånd inhämtas. Under 2007 beräknas markarbetena kunna igångsättas och under 2008?2009 ska spår och terminal byggas. Driftstarten beräknas till senast 2010. Men Jan Öhman, områdeschef vid Aitikgruvan, tror dock på en ännu tidigare driftstart.  ? På det sätt Banverket jobbat, som varit mycket bra, och det ömsesidiga intresse och samhällsnytta som föreligger, är vår förhoppning att det här, både spår och terminal, definitivt ska vara färdigt före 2010, säger han. Kostnadsfördelning En fråga som ännu inte lösts är kostnadsfördelningen mellan Boliden och Banverket. Boliden har tidigare erbjudit sig att stå för fyllnadsmaterialet.  ? Jag ser egentligen inget problem eftersom intresset är ömsesidigt och vi har materialet. Den diskussionen ska vi sätta igång den närmaste månaden, säger Jan Öhman.

Spårklart vid gruvan

2010 ska anslutningsspåret till Aitikgruvan utanför Gällivare vara färdigbyggt.Beräknad kostnad ? 110 miljoner kronor.Men spåret kan stå färdigt tidigare än så enligt Aitikgruvans områdeschef Jan Öhman.

2010 ska anslutningsspåret till Aitikgruvan utanför Gällivare vara färdigbyggt.
Beräknad kostnad ? 110 miljoner kronor.
Men spåret kan stå färdigt tidigare än så enligt Aitikgruvans områdeschef Jan Öhman.