Regionförbund på agendan

I ena fallet väntas fullmäktigemajoriteten ställa sig på ja-sidan och det gäller förslaget till länsregionalförbund där det flesta partierna lade ned sina röster när det togs upp till omröstning i kommunstyrelsen. Vänsterpartiet var dock för medan moderaterna och skp röstade emot. Nu ska fullmäktige säga sitt och det innebär troligen att Gällivare kommer att säga ja till förslaget. Socialdemokraternas och vänsterpartiets väntade ja, sammanlagt 21 röster, ger den nödvändiga röstövervikten även om det föreligger en viss osäkerhet efter vänsterpartisten Botolf Brandebos besked att han röstar emot förslaget.  ? Jag håller med moderaterna och andra kritiker. Det här förslaget leder bara till att vi får ett nytt maktinstrument för i stort sett ett parti som är ute efter att diktera vad kommunerna i Norrbotten ska eller får göra. Förslaget ger ingen bred represenatation av folkviljan i länet, säger han. Därmed kan han bli tungan på vågen för Gällivares del. Angelägen fråga Den sedan 70-talet omdiskuterade rastplatsen vid Stenbron lär däremot inte leda till någon tungan på vågen-situation.  ? Det här är en av de mer angelägna frågorna för mig personligen och jag tror det flesta partier är överens om den nytta och attraktionskraft den rastplats det nu handlar om, kan bidra med för kommunen, säger kommunalrådet Tommy Nyström, (s). Kommunledningens önskan är att byggnationerna kan påbörjas i år och att rastplatsen kan vara klar inför somaren 2006 vilket även varit Vägverkets tidigare planering. Omdisponeringen av vägverksmedel har lett till ett läge där man tvingas skjuta upp byggstarten, om inte Gällivare kommun dels kan ?låna ? Vägverket två miljoner, samt bidra med 1,8 miljoner till finansieringen.  ? Det här är en viktig sak för kommunen. Och det är ingen nyhet att kommuner lånar ut pengar till Vägverket heller. Vi är också en av få kommuner som saknar en representativ rastplats och med tanke på den möjlighet som nu föreligger att sätta punkt för en diskussion som pågått i decennier, bör fullmäktige säga ja till det här, säger Nyström. När återbetalningen av tvåmiljonerslånet kan ske är dock oklart.  ? Men det bör ju kunna ske senast 2015, som ju är Vägverkets nuvarande planperiod, tror Tommy Nyström. kenth.bergmark@kuriren.com 0970/101 80