Måndagens trafikolycka var en sidokrock mellan en personbil och en lastbil. En av många olyckor som har inträffat i fyrvägskorsningen på E45 vid Nuolajärvi i Gällivare.
– Jag tror att det har varit runt 16 trafikolyckor som har rapporterats in under åren 2005 till 2019, därav har man ju sett ett behov av att bygga om den här korsningen. Den bästa åtgärden som vi såg var att bygga om den till en cirkulationsplats, säger Anna Berglund, projektledare på Trafikverket.
Under november och december 2018 genomfördes samråd och nu pågår alltså arbetet med produktionsplanering.
– Det är ju en ganska lång process innan man kommer fram till själva produktionen. Sedan fanns det inte några pengar förrän i år, så det är delvis det också, säger Anna Berglund.
– Upphandlingen av en entreprenör ligger ute just nu och sista dagen för anbud är imorgon (onsdag), så det blir en spännande dag.
Bland Gällivareborna tas ombyggnationen emot med öppna armar.
– Det kan ju inte vara annat än bra, för det har varit många olyckor där, säger Carina Sjaunja, och fortsätter:
– Det har man ju tänkt många gånger, varför de inte har gjort en rondell.
Hon får medhåll från Maria Apelqvist och Sofi Grönberg.
– Det är på tiden, säger Maria Apelqvist.
– Ja, det är jättebra, säger Sofi Grönberg.
Jan Erkki är även han positiv till ombyggnationen, och lyfter måndagens olycka som ett exempel på varför den behövs.
– Det är en bra idé. Det var ju en olycka där nyligt också, så det är ju det bästa, säger han.
Också på Trafikverket upplever man att det har varit en positiv dialog kring ombyggnationen.
– Det har ju varit väldig positiva tongångar gällande det här projektet, så av den anledningen har det ju gått väldigt smidigt, och vi har inte stött på någon patrull, säger Anna Berglund.
Förhoppningen är att arbetet ska dra igång i början av sommaren.
– Det blir i juni skulle jag kunna tänka mig. Tidigare än så är det ju svårt att påbörja några anläggningsarbeten här uppe i norr, säger Anna Berglund.
Projektet beräknas vara klart i oktober 2022.
Under tiden man jobbar hur flyter trafiken då?
– I och med att det är svårt med omledningsvägar av rätt standard så kommer trafiken att kunna passera arbetsplatsen, det gör man ju på ett säkert sätt såklart, säger Anna Berglund.