Norrlandsflyg lämnar fjällen

Norrlandsflygs namn har klingat med en särskild betydelse över de stora fjällvidderna i norr sedan 1960 då företagets fjällflygverksamhet startade. Företagets Norsemanplan och helikoptrar utgjorde både en livlina och oftast den enda kontakten med yttervärlden för fjällbefolkningen under decennier. Den ekonomiska betydelsen av luftvägen som trafikerades av det Gällivarebaserade flygföretaget var också stor. Enligt Norrlandsflygs VD Monica Hedström övervägdes först en flytt av fjällflygverksamheten till Kiruna. Men slutligen gav man upp den tanken. ? Fjällflyget kan sägas vara avvecklat men vi kan fortfarande ställa upp med resurser i och med våra stora helikoptrar. Beslutet kan sägas vara resultatet av de oroande förändringar vi ser med väntade flygregleringar i fjällområdet men har även med det agerande vi har stött på från framför allt kommunens tjänstemän som vi upplever helst såg att vi lämnade orten. Hon refererar till det miljöärende som Norrlandsflygs flygbas kommit att bli. ? En viktig del i att vi nu lämnar över fjällflygverksamheten till Kallaxflyg är att vi genom överlåtande åstadkommer en minskning av bullret från vår flygbas i Gällivare där vi helst av allt vill stanna. Men vi har nu också skaffat oss en nödvändiga beredskap för en flytt av verksamheten trots det stöd vi känner från majoriteten av politiker. Försäljningen av fjällflygverksamheten, som innebär avvyttrandet av fyra helikoptrar samt säsongsflygbaser i Nikkaluokta, Kvikkjokk, Björkliden och Ritsem, motsvarar cirka sju procent av företagets årsomsättning. Kris på 1970-talet Norrlandsflyg etablerade tidigt en flygbas i Tjuonajokk och byggde under en följd av år mödosamt upp en fjällturistanläggning vars namn i dag är ett världsbegrepp. Knut Hedström medger i dag att företagets första riktiga kris inträffade på 1970-talet när han efter en kortare semester kom hem och fann att flygbasen i Tjuonajokk inte längre existerade. ? Vi hade inte varit lediga på flera år och lyckades unna oss ett par dagars vila då vi inte behövde jobba. När vi kom hem hade kommunen som var huvudman överlåtit anläggningen till andra som började flyga folk till anläggningen från Kiruna. Det höll på att slå undan benen för oss. Sedan dess har Knut Hedström varit en återkommande förespråkare för att anläggningen ska baseras på flygtransporter från Gällivare. ? Det kommer jag aldrig att sluta propagera för med tanke på de samhällsekonomiska effekterna. Jag har aldrig lyckats förstå mig på hur kommunen kunnat satsa miljoner på en anläggning som utåt sett fått stå som symbol för en annan kommun och att man dessutom låtit den andra kommunen skörda frukterna av de satsade pengarna som ju innevånarna i Gällivare borde få någon återbäring av. Blev ?besvärlig? I dag känner han att han kan lätta lite på förlåten kring händelserna som ledde fram till att han blev ?besvärlig? för kommunen. ? Jag protesterade mot hur kommunala tjänstemän utnyttjade Norrlandsflyg privat. Man åkte upp på helgerna och bad mig skicka räkning till kommunen för ?godstransporter?. Jag gick till kommunalrådet Lidman och sa ?det här går jag inte med på?. Men inget hände, Jo, man började flyga ?godset? från Kiruna i stället och en tid därefter var det någon annan som skötte anläggningen. Knut Hedström känner sig dock stolt över sin gärning. Det kan ingen ta i från honom Låg utanför helikoptern Han är och förblir och kommer alltid att vara en förgrundsfigur i flygsammanhang. ? Mest nöjd är jag med insatserna på ambulansflygområdet. Jag minns de första sjuktransporterna när folk lades i en bår utanför helikoptern. Så här kan man inte ha det tänkte jag ,och jag var envis och fick vara med och utveckla det som är dagens ambulansflyg. Men allt startade där uppe i fjällen en gång då livet hängde enbart på pilotens förmåga att forsla den skadade eller sjuke till en läkare.

Norrlandsflyg lämnar fjällen

Norrlandsflyg AB i Gällivare avvecklar sin fjällflygverksamhet från årsskiftet, då Kallax Flyg AB i Sikfors över.? Visst känns det lite vemodigt, säger Knut Hedström, företagets grundare.Norrlandsflyg har sedan företagsstarten 1960 varit synonymt med fjällflyget i norr.

Norrlandsflyg AB i Gällivare avvecklar sin fjällflygverksamhet från årsskiftet, då Kallax Flyg AB i Sikfors över.
? Visst känns det lite vemodigt, säger Knut Hedström, företagets grundare.
Norrlandsflyg har sedan företagsstarten 1960 varit synonymt med fjällflyget i norr.