Norgevägen dålig affär

Den redan under 1970-talet igångsatta debatten kring en Norgevägsutbyggnaden i Gällivare tog en fast och strukturerad form i och med tillsättningen av en kommunal Norgevägsutredning förra året.Utredningen, som genomförts i samverkan med flera parter under ledning av Staffan Johansson, Luleå universitet, skulle föreslå lämplig sträckning och utmynna i en samhällseffektbedömmning.Presentationen av utredningen har dock försenats och först i februari blir hela resultatet känt.För lite handel.
Men Kuriren kan redan nu avslöja utredningens huvudslutsats - nyttan av en Norgeväg i Gällivare kan inte försvaras ur ett brett samhällskostnadsperspektiv.Anledningarna är flera men ett av huvudskälen utgörs av konstaterandet att nuvarande befintlig näringslivsstruktur i Tysfjord och Gällivare, vägsträckningens båda ändpunkter, inte motiverar vägutbyggnaden.Transportbehoven för produkter i öst-västliga riktningar bedöms som små i nuläget och därmed kan inte miljardnotan för vägutbyggnaden försvaras såvida inte förhållandet förändras i framtiden. Bra för turistnäringen
Men enligt vad Kuriren erfar finns också skäl som talar för en Norgevägsutbyggnad från Gällivare.Bland annat anses turistnäringens utveckling kunna gynnas.En Norgevägsanslutning från Gällivare till Tysfjord bedöms också, med sin sträckning och tunnlar, kunna hållas öppen längre på vintern än övriga "norgevägar" i Norrbotten och Västerbotten som tidvis måste stängas av på grund av snöfall och laviner.Nu ska utredningens olika delar sammanställas och vid det styrgruppsmöte som hålls i slutet av januari kommer datumet för utredningens offentliggörande att bestämmas vilket förväntas ske någon gång i februari.