Nöjda med avtal
Flygbolaget Next Jets kabinpersonal har fackligt avtal enligt personalen - men inte med den normala fackliga organisationen Unionen. - Pilotavtalet och allt arbete regleras utifrån det avtalet, säger de anställda.
Det har, enligt Next Jets vd Magnus Ivarsson, att göra med en pågående EU-anpassning, EU-OPS Subpart/kapitel Q inom berört avtalsområde, som bland annat reglerar personalens beredskapstjänst, maximala flygtjänstperiod och pauser.- Värdinnorna ska inte ligga under pilotavtalet egentligen utan rent fackligt ska de vara i Unionen och eftersom vi inte haft värdinnor tidigare innan vi började trafikera Norrlandslinjerna så har det tagit tid. Anledningen till att det tar tid nu är för att det kommit ett nytt regelverk från Transportstyrelsen som heter subpart Q och det här har inte fackförbunden hunnit titta på än heller. Därför tar det lite tid. Det är inte Next Jet som är det svarta fåret riktigt, säger Magnus Ivarsson, vd, och fortsätter:Snart uppgörelse
- Vi har haft fyra möten nu och börjar väl närma oss en uppgörelse. Vid sista mötet sa man från unionen att man var tvungna sätta sig in i subpart Q. I väntan på att vi har avtalet med Unionen på plats har vi sagt att från dag ett då vi anställde kabinpersonal, att de får gå under pilotavtalet tills vi är klara.Personalen uppger sig tills vidare vara nöjd med pilotavtalet.- Pilotavtalet har mycket förmånliga villkor och att samtlig personal ombord på flygplanet har samma avtal innebär en hel del praktiska fördelar, säger Kerstin Stålnacke, en av de anställda och berömmer sin arbetsgivare.Hårt arbetande
- Bolaget med dess ägare är ett hårt arbetande företag. Man jobbar mycket med utveckling och har många fina framtidsvisioner och det avspeglar sig naturligtvis på oss i personalen.De fackliga organisationer som hotat med bojkott säger att man kommer att reda ut eventuella frågetecken med Unionen.
Så jobbar vi med nyheter