Det är vägen mellan Kiruna och Gällivare, speciellt Gällivaresidan, som bilister klagat på. Snödikning gör man för att få bort vattnet från vägen och att det ska torka upp snabbare när vårsolen tittar fram. Dessutom är plogpinnarna som kantar vägen sönderplogade men Trafikverket säger att plogpinnarna är till för traktorerna som plogar och inte för bilisterna.
– Det är en ökad risk när man gjort snödikning och det faller nysnö. Tidigare har vi gått ut med annonser i lokalpressen men det har vi inte gjort på senare år och jag vet inte orsaken, säger Torbjörn Lennelöv, projektledare på Trafikverket. Han säger att man snödikar varje vår och att tiden mellan vår och vinter är speciellt kritisk för trafikanterna.
Och vad gäller de förstörda vägpinnarna säger han att man inte ställer några krav på driftentreprenörerna att de ska komplettera de förstörda pinnarna efter utförd snödikning eftesom de då inte uppfyller någon funktion.
Stefan Paulusson på SP bergfrakt AB säger att plogningen varit dålig hela vintern. Han körde på E10:an till Gällivare under helgen.
– När det gäller plogningen är det ett skämt. När du kommer till Lansjärv eller Lappesuando är det bra. Men i Gällivare är det aldrig bra. Det är ju bara besparingar som gäller. Det måste vara riktiga dödsolyckor och avkörningar innan man vaknar upp. Avkörningar finns det ju hur mycket som helst, säger han.
– De har plogat bort alla pinnar så lastbilarna har svårt att se var vägen slutar. I Kiruna kommun var det bra, men i Gällivare var det katastrof. Har man inte lokalkännedom så är det inte konstigt om man kör i diket, säger Robert Siikavuopio som körde vägen senast under måndagen.