Det var på onsdagen som vi kunde avslöja att Trafikverket hade löst problemet med den hotade flygtrafiken i Gällivare den här vintern genom ett tilläggsavtal med flygbolaget Nordica. Eftersom bolaget kommer att använda de långsammare turboprob-planen blir restiden längre. En flygning mellan Gällivare och Stockholm, med mellanlandning i Arvidsjaur, kommer att ta tre timmar.
– Det viktiga är att vi har säkrat upp flygtrafiken. Det är jätteviktigt. Sen har de föreslagit att det inte blir en jettyp utan en turboprop. Den kommer att ta tre timmar att flyga och dagens trafikplikt medger max två och en halv timme, säger Birgitta Larsson och fortsätter:
– Vi är inte så glada åt det, samtidigt som vi är glada att flyget kommer att gå.
Det finns en långsiktigare lösning där Gällivare flygplats kan ansöka om att bli en SPWR-flygplats inför nästa vinter. Det är en särskilt preparerad vinterbana och då går det att använda jetplanen igen.
Vi har sökt flygplatschefen Michael Gustafsson utan att få tag på honom. Gällivare har inte ansökt om att bli SPWR-flygplats och Birgitta Larsson vet varför.
– Man har inte gjort det för att det har varit svårt att få fram värdena från flygoperatören (Nordica) som man efterfrågar för att kunna söka dispensen. Jag vet att flygplatsen och Michael Gustafsson för diskussioner och dialoger kring hur man löser det.