- I genomsnitt handlar det om 50 tunga fordon per dygn och det måste begränsas. Vi anser att det utgör en allvarlig risk församhällets barn som måste ta sig till och från skolan längs dessa tungt trafikerade gator. Många här menar att det bara är en tidsfråga innan en olycka inträffar, säger Koskullskulle intresseförening, KIF, ordförande Eko Nilsson.
Innevånarna kopplar till viss del ökningen av tung trafik genom samhället till gruvföretaget LKAB:s expansion och vill att gruvföretaget agerar.
Ställ krav!
- Man kunde ställa tydliga krav till sina leverantörer och entreprenörer så att tunga gods och andra transporter körs en annan väg än genom samhället, och en sådan väg finns ju faktiskt som inte innebär någon större omväg, man skulle avkräva företagen det ansvarstagandet om de vill ha kvar LKAB som kund, säger Eko Nilsson.
Enligt gruvföretaget LKAB är inte man inte omedveten om den trafikproblematik som KIF tar upp.
Skyltat och uppmanat
- LKAB har låtit skylta ordentligt vid infarterna till Koskullskulle så att tung trafik leds bort från Koskullskulle. LKAB har via inköpsavdelningen uppmanat entreprenörer med tunga fordon att de ska köra enligt anvisad väg och inte genom Koskullskulle, säger Marith Mossberg, informatör vid LKAB.
Enligt gruvföretaget har man också uppmanat KIF att både räkna fordon och anteckna registreringsnummer för att LKAB ska kunna göra enskilda påstötningar hos entreprenörerna.
- LKAB fortsätter att uppmana entreprenörer att köra anvisad väg för öka säkerheten på vägarna i Koskullskulle, säger Maritha Mossberg.