– Vi har fått en modern bangård som kommer att hålla i många år och vara till stor nytta för både person- och godstrafiken längs Malmbanan, säger Tomas Tossavainen, projektledare, Trafikverket i ett pressmeddelande.
Anledningen till ombyggnationen beror på att trafiken på Malmbanan ökar samtidigt som tågen blir längre och tyngre. Gällivare bangård byggdes för över 100 år sedan och det var hög tid för en upprustning.
Tre spår har förlängts, kontaktledning, belysning, signalställverk, spår och växlar har bytts ut till dagens moderna standard. Dessutom har en ny plattform för resande byggts.
Totalt har projektet kostat ungefär 300 miljoner kronor.
– Ett stort jobb har varit att schakta bort och byta ut jordmassor, eftersom marken till stor del består av gammal sjöbotten, säger Tomas Tossavainen.
Den nya tekniken har kopplas på och de förlängda spåren har börjat användas.
– Nu återstår en del efterarbete och uppsättning av stängsel runt bangården, men det är inget som kommer att påverka tågtrafiken, säger Tomas Tossavainen.