I dag publicerar Svenska Taxiförbundet rapporten "Taxiläget i Europa" där nio västeuropeiska taximarknaden beskrivs. Rapporten visar att det saknas en fri och konkurrentutsatt taximarknad i flera länder som i övrigt har en konkurrensutsatt ekonomi, i likhet med Sverige.
Rapporten visar dessutom att Finland är i färd med att göra en stor förändring då man öppnar upp sin hittills hårt reglerade taximarknad. De nya reglerna innebär bland annat att maximitaxan och gränsen för antalet utfärdade taxitillstånd tas bort.
– Finland har inte valt samma lösningar som Sverige, så vi kommer följa utvecklingen på den finska marknaden med stort intresse, säger Claudio Skubla, Svenska Taxiförbundets förbundsdirektör.
Den svenska taximarknaden är avreglerad sedan 1990.
– Sverige ligger långt fram när det gäller att skapa konkurrens på taximarknaden. Vi har avskaffat etableringshinder och begränsningar långt före andra jämförbara länder. Därmed har Sverige ett bra utgångsläge för utvecklingen av framtidens taxiverksamhet med ny teknik som bidrar till en enklare, grönare och tryggare resa, fortsätter Claudio Skubla.
Frankrike, Belgien och Storbritannien är exempel på länder som ännu inte avreglerat taximarknaden. Statlig etableringskontroll, reglerad prissättning och regler för var man får ta upp passagerare, är några av de bestämmelser som sätter gränser för taxi i dessa länder.