Snart bär vägen till Murjek
Murkna Murjeksvägen får i sommar en rejäl ansiktslyftning efter 45 års slitig tjänst. 25 miljoner kronor satsas. Tunga timmerbilarna får därmed bättre möjligheter att nå terminalen i Murjek.
Vägavsnittet är ett av många som grävs upp och får ny stadga av fräscht materiel. Geologiska undersökningar har tidigare pekat ut vilka ställen som behöver grävas ut och fyllas med förstärkningslager. Lera och sten har inga bra förutsättningar för att bära tunga timmerbilar.
Bärighetsåtgärder
Platsen är Porsi, nära Vuollerim, ett stenkast från Luleälven. Här pågår ett av länets större vägbyggen under sommaren. Sträckan Vuollerim-Murjek började byggas om redan förra sensommaren med utgrävningar och förstärkningar, så kallade bärighetsåtgärder.
Elias Mäkimaa är anställd av Asfaltbeläggningar AB, Boden, som är huvudentreprenör. Hans platschef Henry Andersson har vägen i blodet med rutin från Vägverket och bygget av Norgevägen.
- 25 personer är totalt engagerade i jobbet, berättar han. Projektet sysselsätter tidvis ganska många.
Ombyggnaden av väg 810 omfattar 17 kilometer. Vägen ska bära 60 ton.
- Upprustningen är en bärighetsåtgärd för skogsnäringen, säger Henry Andersson. Här i Murjek finns ju en omlastningsstation där timmer lastas om från bil till järnväg och sänds till kusten.
Hårt sliten väg
Efter vad Kuriren kunnat finna byggdes vägen om någon gång i slutet av 1950-talet när Vattenfall genomförde utbyggnaden i Luleälven. Mycket gods kom per tåg. Detta lastades av i Murjek och kördes på den nyrustade vägen till Porsibygget.
Vägen har emellertid slitits hårt av tidens tand och tuffa axeltryck. Några större vägförbättringar har inte skett sedan den tiden.
- Vägen var mycket dålig. Krackelerad asfalt med kraftiga spårdeformationer. Nu blir det två lager beläggning, vilket är en bra åtgärd. Kanske bättre än vad man gör vanligtvis. Jag har goda förhoppningar på vägen.
Kring midsommar ska vägen vara klar med utgrävningar, förstärkningslager, bärlager och ny asfalt. Därmed kan omskakande färder på väg 810 vara ett minne blott.
Så jobbar vi med nyheter