På Lärcentrum i Boden har en klass med lokförarstudenter undervisning. Om lite drygt en vecka är de färdigutbildade.
Redan åtta veckor innan utbildningens slut hade 23 av de 25 studerande fått jobb. Det råder nämligen stor efterfrågan på lokförare.
Christine Jonsson, 22, och Oscar Melander, 27, är två av studenterna. De har fått jobb på Green cargo Boden respektive SJ Stockholm.
Varför valde ni utbildningen?
- Jag såg en annons i tidningen och tyckte det lät intressant, säger Christine Jonsson.
- Och det känns som en hållbar industri. Men det är ju många som rynkar på näsan när man säger att man utbildar sig till lokförare, säger Oscar Melander.
Ser ni fram emot att börja jobba?
- Jo det gör jag. Man är glad att man fått jobb, säger Christine Jonsson.
- Både och skulle jag säga. Jag är lite nervös inför att köra min första tur. Det är mycket att tänka på, säger Oscar Melander.
100-tals förare
Bara i Norrland kommer det att behövas ett 100-tal förare de närmaste åren. Det säger Jens Fredriksson som är utbildningsansvarig på TCC Holding AB, företaget som sköter lokförarutbildningen i Boden på uppdrag av kommunen.
- Jag vet att Botniatåg ska ha ungefär 70 förare när de är i full drift, Green cargo behöver 50 förare bara till gruvan i Pajala och sedan är det stora pensionsavgångar. Så det kan till och med bli ännu mer, säger han.
På lokförarutbildningen i Boden har de 22 utbildningsplatser som yrkeshögskolan har godkänt, i år har de ett överintag med tre personer.
Inför varje kursstart söker ungefär 300 personer till utbildningen.
- Vi skulle inte ha något problem att utbilda 30 personer. Beroende på hur konjunkturen utvecklas kanske vi kommer att ansöka om fler platser, säger Jens Fredriksson.