Samma modell övergränsen ger ökad tillväxt

Utredningen är mer en redovisning. Den heter något så fint som "Uppdrag gällande gränsöverskridande infrastruktur mellan Norge och Sverige - kartläggning och samordningsbehov." Förutom nämnda verk har dialog förts med kusinverken i Norge, Statens Vegvesen och Jernbaneverket. Svenska generaldirektörerna Ingemar Skogö, väg, och Minoo Ahktarzand, järnväg, konstaterar i en sammanfattning att bra infrastruktur är viktig för fortsatt handel och utökad arbetsmarknad. Högre tillväxt
Om de hinder som beskrivs i rapporten tas bort ökar möjligheterna för tillväxt, anser de. För länets del finns Malmbanan/Ofotbanen med i utredningen jämte E 10 Narvik-Luleå. Här är några av resultaten i rapporten: # Samarbete om tekniska lösningar och standard för järnväg. Ett bekymmer kan vara att Sverige avser införa nytt signalsystem ERTMS, European Railway Traffic Management System, före Norge. Enligt Wikipedia innebär systemet att det inte behövs några optiska signaler längs spåret utan informationen meddelas lokföraren direkt på en panel i loket. Botniabanan blir först i Sverige med ERTMS. Norska delen av Malmbanan får systemet först 2025, medan svenskarnas tidtabell är 2016-2019. Skillnaden väntas dock kunna klaras med tekniska lösningar. Hinder för arbetsfordon
# För drift och underhåll är det nödvändigt att arbetsfordon på både järnväg och väg kan köras över gränsen. Regelverket bör ses över eftersom en passering av gränsen i nuläget kräver omfattande procedurer med tillstånd. # Dagens regler för tung trafik på väg är olika i Sverige och Norge. Bestämmelserna skiljer sig i fråga om tillåten totalvikt och fordonslängder. Bör samordnas, enligt rapporten. # Goda möjligheter finns för att utveckla buss- och tågtrafik som går över gränsen. Ökat samarbete är önskvärt, betonar utredarna. # När transportkorridorer utvecklas bör metodik för exempelvis samhällsekonomiska analyser vara samma i de båda länderna. Ett gott exempel är planeringen av Öresundsförbindelsen där gemensamma prognoser utvecklades för Skåne och Själland.

Samma modell övergränsen ger ökad tillväxt

Kommunikationerna på vägar och järnvägar mellan Norge och Sverige kan förbättras. Det konstaterar en utredning gjord av Banverket och Vägverket. Regelverket för tung lastbilstrafik bör samordnas, liksom tekniska lösningar för järnvägen.