Roland Larsson är en riktigt påhittig och praktisk man.
Fast det sistnämnda hummar han nekande till, trots bland annat egengjutna betongplattor, fix med bilen och annat smått och gott.
Ett märkligt sammanträffande är att undertecknad nyligen fick punktering på sin bil. Två hjulbultar gick att med avsevärd möda dra loss med fälgkorset. Men inte fler. Till slut fick punkteringsspray bilen att rulla till verkstaden.
Några dagar senare ringde Roland Larsson:
– Du, jag har en grej här.
När vi träffar honom tar han fram sin prototyp som han fått patenterad. Det är en metallstång som man kan montera på andra verktyg, exempelvis fälgkors, kofot, blocknyckel, hylsnyckel eller vid spikutdragning med hammaren. Det går till och med att böja ett tunnare armeringsjärn med hjälp av verktyget och ett skruvstycke.
Verktyget har en förlängare som ökar effekten ännu mer.
Hemligheten kan främst förklaras att bättre hävstång skapas.
Roland Larsson började fundera redan 1995. Han skulle byta däck, hade en momentnyckel och höll på att gå bet. Det här måste jag göra något åt, resonerade han. I dag har han en färdigutvecklad och patenterad prototyp.
– Jag är så förvånad över att ingen på marknaden nappat, säger han och trär på förlängaren som skruvas fast på verktyget som då blir nästan 1,1 meter.
Utvecklingsprocessen har kostat en del. Almi har bistått med bidrag och ett företag har gjort prototypen.
– Det är svårt att få de större försäljningskedjorna att nappa och sälja. Åh, vad jag har försökt. Om de inte lägger på allt för mycket skulle de kunna sälja verktyget för 300 kronor. Men de verkar inte intresserade, trots att en tillverkare står klar.
– Det ligger inte i vårt sortiment, säger kedjorna. De har haft prototypen hos sig, men inte förstått finessen.
Roland Larsson tvekar att starta egen försäljning. Marknadsföringen bedöms dra stora kostnader.
Börjar du förtvivla?
– De som säljer verkar aldrig ha haft något som suttit fast. Jag pratade med en montör på en bilverkstad som tyckte att det var problem ibland. Verktyg tvärsläpper och man gör sig illa i handen.
Och en del bilister som ska byta däck ställer sig på fälgkorset och hoppar, konstaterar Roland Larsson.
– Vad händer om man halkar?
Han har också gjort en finurlig bärplockningsutrustning som gör att man slipper bära hinken med sig.