Nybildat bolag vann miljardaffär med tågupphandling

För länets del gäller upphandlingen sträckorna Luleå-Kiruna och Luleå-Umeå med option på åtta månaders körning per år för Kiruna-Narvik, Karven. Sistnämnda sträcka ska trafikeras om Norrtåg vill. Tågen börjar rulla i augusti 2011.SJ:s nattåg berörs inte.Det är två tunga tågoperatörer som bildat gemensamma bolaget Botniatåg AB. SJ AB behöver ingen presentation. Europas största tågföretag Deutsche Bahn, DB, deltar genom dotterbolaget DB Regio Sverige AB. Tågkompaniet
Ytterligare två anbud fanns, Tågkompaniet och Veolia Transport. Deras bud låg cirka 50 miljoner kronor över Botniatågs.Ekonomin avgjorde, men annat spelade också in.- Botniatåg har en stark tro på marknadsutvecklingen gällande att åka tåg i Norrland, vilket också syntes i deras intäktsberäkningar, säger Norrtågs VD Maria Höglander.Regionen
Upphandlingen är en miljardaffär. Norrtågs försöksprojekt drivs fram till augusti 2016 och kostar 270 miljoner kronor per år. 120 miljoner fås via regionen och staten för fordon, infrastruktur, verkstad och stationsavgifter. Resten ska Botniatåg AB ta in genom biljettintäkter.Thomas Hägg är ordförande i Norrtågs styrelse:- Det här är oerhört intressant för oss norrlänningar och ökar möjligheterna att ta oss till varandra, både gällande snabbhet, komfort och säkert även prismässigt.Skåne
Han pekar på regionala framgångar med ökat tågtrafik i Skåne och Bergslagen.- Ja, med tio procent per år. En gammal länsbekant dyker upp som VD för Botniatåg. Michael Almenäs minns många som basketspelare i Jokkmokk. Han är sedan tretton år tillbaka verksam inom trafikbranschen i Tyskland.- Det här känns fantastiskt bra. Vi har slitit hårt för affären. Jag är också personligen mycket glad eftersom det rör mina hemtrakter.Tveksamt
Båda parter var från början tveksamma. SJ hade redan tidigare aviserat nej till upphandlingar av regional trafik. Och DB tyckte tiden var för kort att lägga anbud.- Vi började prata om vi inte kunde lägga bud tillsammans. Bättre det än att ingen av oss gjorde det. Och gemensamma arbetet har fungerat jättebra.Biljettsystem och priser håller Botniatåg inne med tills i maj då en presentation sker.

Nybildat bolag vann miljardaffär med tågupphandling

Två jättar gick ihop. SJ AB och Deutsche Bahn vann upphandlingen av dagtågen i Norrland. VD för nya bolaget Botniatåg AB blir Michael Almenäs, bördig från Porjus och Jokkmokk.