Ny trafiklösning i Boden

Manhemskorsningen i Boden är satt under lupp av Vägverket.
Fyrvägskorsningen har en gammal signalanläggning som krånglar och skapar trafikfaror. Ett byte kostar 1,25 miljoner kronor.
? Vi undersöker om vi i stället kan bygga en cirkulationsplats, säger Jan Nordqvist vid Vägverket.

BODEN2005-11-18 06:30
Den 25 år gamla signalanläggningen i Manhemskorsningen krånglar ofta och måste ersättas för att skapa en säker trafik i området.<br>I den starkt trafikerade korsningen vid Fagernäs med övergångsställen för gående möts Moråsleden som fortsätter mot Gamla Lulevägen samt förlängningen av Garnisonsgatan och Svedjebergsleden.<br>Vägverket och Bodens kommun ansvarar för Manhems-korsningen där Vägverket har det större åtagandet. Det gäller även den gamla trafiksignalanläggningen.<br>Enligt beställarombudet Jan Nordqvist vid Vägverket kostar det omkring en och en kvarts miljon kronor att ersätta signalanläggningen med en ny.<br>&nbsp;? Ett alternativ är att i stället bygga en enkel cirkulationsplats. En lösning som skulle skapa större trygghet för oskyddade trafikanter och ge en lägre underhållskostnad, säger Nordqvist.<br>Därför håller Vägverket på att göra en förutsättningslös drift-analys av de två olika alternativen till trafiklösning i korsningen. Resultatet är inte klart men Nordqvist tippar att det ska inte bli mycket dyrare att skapa cirkulationsplatsen och slopa trafiksignalerna.<br>Problemet för Vägverket är att det inte finns några pengar till trafiksäkerhetshöjande åtgärder som att bygga en cirkulationsplats. Däremot finns det pengar till andra åtgärder som att byta ut signalanläggningar. <br>&nbsp;? Vi kan kanske få klartecken på att få ta de 1,25 miljoner kronor som signalanläggningen skulle kosta och använda dem till bygget av en cirkulationsplats, menar Jan Nordqvist.<br>Ännu hänger allt på vad analysen av Manhemskorsningen kommer fram till. Om vägverksledningen skulle ge klartecken till en cirkulationsplats i området kan ombyggnaden ske rätt snabbt.<br><br>nisse.nilsson@kuriren.com<br>0921/539 10
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om