Personal och resenärer har väntat snart ett år på att sträckan Luleå-Kiruna skulle trafikeras av de nya snabbtågen av typen, Coradia Nordic. Det blir ytterligare väntan, men däremot kommer ett liknande tåg, Regina, att finnas på rälsen.
- Vi kör igång i en liten enklare form än det var tänkt. En reservlösning, men det är ingen större skillnad på Regina än det nya tåget, berättar Olle Tiderman.
Regina är ett äldre tåg och det har inte problemet med de plötsliga tågstoppen. Det sistnämnda är huvudorsaken till att allt har dröjt så länge. I korthet handlar det om att det finns vissa sträckor som inte har el och när Coradia kommer ur det och strömmen slås på då stannar fordonet.
Färre störningar
Olika filter testas, och enligt Olle Tiderman har det blivit färre störningar.
- Vi håller på med en utvärdering, men det finns en annan problembild också så jag vet inte ännu när det går att sätta in Coradia.
Det andra som besvärar är att när det blir rimfrost på rälsen är inte elleveransen jämn. Den studsar fram och tillbaka och då blir det också ovälkomna stopp.
- Vi har löst den ena, men kanske inte det andra. Det vet vi inte förrän sent i höst när det blivit frost.
Regina har under en längre tid funnits i tankarna som en tillfällig lösning. Men enligt Olle Tiderman är det inte så enkelt att få tag i fordon. Många bolag vill hyra eftersom tillverkningen inte är lika snabb som efterfrågan.
Fler sträckor
Personal som anställdes förra året har inte haft något tåg att gå till. Under den perioden har de varit utlånade till andra uppdrag eller utbildat sig. Nu kan en del av de anställda komma igång. Till hösten kan ännu fler få en fysisk arbetsplats eftersom då är det tänkt att sträckan Luleå-Umeå ska starta. Där är det samma tekniska problem och det är för ont om tåg för att börja köra redan nu.
- Mitt grundtips är att vi kan vara igång i augusti.
Det går att tillägga att den så kallade Snabben som nu går mellan Kiruna och Luleå också ligger under Norrtåg, men med en annan operatör, SJ Norrlandståg.
Den 18 juni kliver operatören Botniatåg också in på banan. Det blir till att börja med en daglig tur mellan Luleå och Kiruna och vice versa. Till hösten planeras två turer och även helgtrafik.
Olle Linderman tycker det är roligt att äntligen få börja köra - trots att det inte blir rätta konceptet.
- Fantastiskt. Det har varit många hack i skivan.