NSD kan visa hur de trafiksäkra lösningarna ska se ut som förutom väg 603 (Svartbyleden) även omfattar en busshållplats i Svartbjörnsbyn liksom en ny gång- och cykelbana över Hökgatan och Korpgatan mittemot Willys.
Tekniska förvaltningen har redan fått beviljat statligt bidrag för gatuarbeten som ska starta under våren och hösten i år.
– För oss kostar allt 4,3 miljoner för vi får 50 procent av Trafikverket i bidrag. Vi måste då göra klar alla gatuarbeten under detta år, säger Maria Kristoffersson.
Enligt henne skyndade inte Snells medborgarförslag på kommunens egen planering.
– Nej vi hade redan skickat in ansökan. Vi har en trafikanalysplan hur vi ska bygga ut eller bygga till för att klara trafiksäkerheten. Den fungerar ungefär som en översiktsplan, säger Kristoffersson.
Ingemar Snell ville behålla busshållplatsen som i dag finns vid Musikantvägens infart och få dit ett övergångsställe.
Läs mer: Han vill få en trafiksäkrare väg
I ombyggnadsförslaget kommer den busshållplatsen att flyttas 150 meter uppåt Svartbyleden (väg 603) och det blir även en gång- och cykelbana från Yrkesvägen till Gamla Lulevägen.
– Jag tycker övergångsstället är felplacerat. Jag tycker också att man bör bromsa upp trafiken när den kommer från Norra Svartbyn, säger Snell.
Enligt Maria Kristoffersson kommer hastigheten att sänkas från 70 till 30 kilometer i området.
– Vi tycker att vi har största trafiksäkerhetsproblemet där Grossistvägens gång- och cykelväg löper över till Agentgränd. Vi vill därför att busshållplatsen ska komma närmare den vägen. Där går också mest barn till skolan. Visst det blir inte genaste vägen från Musikantvägen men man kan ta sig via det villaområdet till den aktuella överfarten ändå. Vi kan inte trafiksäkra alla ställen där barn går över för då skulle vi ha övergångsställen överallt.
Svartbyleden är en av de få dispansvägar som finns för tunga fordon i Boden.
– Har vi tunga transporter och en massa farthinder så kan det bli vibrationsskador i husen efter sträckan, säger Maria Kristoffersson.
Ombyggnaden av Svartbyleden kommer att kosta tre miljoner. Tanken är att höja upp övergången där så bilister inte kan passera bussen från något håll när den stannat.
Övriga ombyggnationer kommer att ske på Grepvägen mellan Spadvägen och Räfsgränd i Svartbjörnsbyn till en ursprunglig kostad på en halv miljon.
– Vi kommer att höja upp ytan på samma sätt som i upphöjda korsningar. Vi får då en busshållplats som ser ut som ett timglas. Många trafikanter kör för fort så utformningen gör att hastigheten kan hållas nere även vid andra tider, säger Maria Kristoffersson.
Det saknas också gångutrymme mittemot Willlys. De som går där får gå på Järpgatan. Att iordningställa en trottoar beräknas kosta 820 000 kronor.
–Vi vill skapa en slags barriäreffekt genom att bygga en förhöjd gång- och cykelbana förbi Hökgatan och Korpgatan. Då blir det svårare även för bilarna att ta sig in på dessa gator.