Här vill Banverket sätta stopp för överfart

Först prövas tre övergångar vid Niemisel. En på vägen till stugområdet Sandviken vid Degersel med 20-talet stugor. ? Omöjligt, vägen kan inte stängas, säger stugägare Lars-Gunnar Lehto, Luleå. Banverket har ansökt om att flera rättigheter till järnvägsöverfart ska slopas efter Haparandabanan i samband med upprustningen av bandelen.  ? Vi vill ha ökad säkerhet efter banan. Därför har vi ett program för att få bort en del små järnvägsöverfarter, uppger informationsansvarig Hans Gothefors vid Banverket. Först ska överfartsrättigheter prövas för att se om det senare går att stänga överfarterna. Samtidigt prövas om det går att ordna ersättningsvägar eller andra ersättningslösningar. Skulle det inte gå att ordna godtagbara ersättningsvägar så torde både järnvägsöverfarten och rättigheterna för berörda sak-ägare att kvarstå. Lagen ger ett starkt skydd åt servitutsägarna.  ? Folk ska inte behöva ta helikopter för att komma fram, säger förrättningslantmätare Mats Rundqvist vid Lantmäterimyndigheten i Luleå. Han håller i trådarna för Banverkets begäran om fastighetsreglering och anläggningsåtgärd för att upphäva överfartsrätter och utföra ersättningsvägar. Ännu inga förslag På måndag hålls ett första lantmäterisammanträde för tre järnvägsövergångar varav en med ljud- och ljussignaler finns efter vägen till det stora stugområdet i Sandviken någon kilometer från Niemisel där det också finns en badplats.  ? Sammanträdet är en information där berörda kan diskutera frågan. Det finns inget förslag. Senare tillsätts troligen en arbetsgrupp med sak-ägare, en sakkunnig i vägfrågor från Skogsvårdsstyrelsen och banverket, berättar Mats Rundqvist. Arbetsgruppen ska ta fram ett förslag på väglösning och senare i höst ska ett nytt sammanträde hållas.  ? Hittar vi inte ett hållbart förslag är det Lantmäteriet som slutligen utreder och beslutar i frågan, men finns ingen ny bra lösning blir järnvägsövergången kvar, säger Mats Rundqvist. Komplettera med bommar Enligt Hans Gothefors ska Banverket söka hitta bra lösningar för såväl Banverket som berörda sakägare.  ? Antingen hittar vi en lämplig ersättningsväg eller annan form av ersättning om en järnvägs-övergång stängs. Skulle det inte gå att genomföra får vi kanske komplettera med bommar vid övergången då säkerheten går främst, säger Gothefors. Stugägarna i Sandviken vid vattnet Degersel står frågande till informationen inför lantmäterisammanträdet.  ? Jag förstår ingenting av vad de vill, men de kan väl inte stänga av vägen, säger svensk-läraren Lena Lagerqvist på Öland, som har sommarstuga i Sandviken liksom flera av hennes släktingar. Samma tongångar kommer från andra stugägare.  ? Det är omöjligt att stänga av järnvägsövergången till vårt stug-område. Det skulle bli oerhört dyrt att bryta en ny väg då det är vatten runt omkring, säger revisor Lars-Gunnar Lehto, Luleå, som har en stor stuga i Sandviken som han och frun Barbara besöker på helgerna sommar som vinter. Lehto vet inte om han ska gå på sammanträdet.  ? Men att ordna en vettig ersättningsväg är betydligt dyrare än att sätta bommar vid järnvägsövergången, säger Lehto.

Här vill Banverket sätta stopp för överfart

Banverket vill stänga flera små järnvägsövergångar efter Haparandabanan mellan Boden och Morjärv.