Green Cargo ändrar sig

Det var vid 19.30-tiden i onsdags förra veckan som Lennart Blomqvist, facklig företrädare för de i Boden, fick ett mejl av ledningen. I det stod att de varslar 18 av 20 bangårdsarbetare. Verksamheten flyttas till Luleå där regionchefen Lennart Karlsson arbetar. Så såg Green Cargos huvudförslag ut när det presenterades. Enligt uppgifter har bolaget nu gjort en kovändning. Kompromiss på gång Någon form av kompromiss talas det om. Mats Hollander vill inte uttala sig innan förhandlingarna som startar i dag. ? Vi tittar på olika förslag. Men vårt huvudförslag är att flytta bangårdsverksamheten till Luleå. Men det är ingenting som är bestämt. Vi får se vad som händer, säger Mats Hollander. Han fortsätter: ? Sedan vill vi inte föra någon förhandling i media. De flesta bangårdsarbetarna i Boden har över 30 år i tjänsten. Förra veckan var stämningen tryckt bland personalen. 1993 satsade Banverket 100 miljoner kronor på att bygga ut bangården i Boden och underlätta för godstågen. Mats Hollander vill heller inte säga något om vad som talar för Boden eller Luleå. Han säger dock att bolaget är tvunget att göra dessa effektiviseringar. 19,6 miljoner kronor ska Green Cargo spara. Leif Blomqvist har tagit fram ett nytt förslag som han ska presentera för ledningen. Godtas det sparar man ytterligare drygt 1,7 miljoner kronor. Han har sagt att om det är ekonomin som styr, så är hans förslag det mest lämpliga. Bas för lokförare Förslaget går ut på att Green Cargo flyttar bangårdstjänsten och administrationen till Boden. Från 1988?2004 har bangårdspersonalen reducerats från 81 till 20 anställda. Om ledningens huvudförslag går igenom finns det endast två arbeten kvar i framtiden. Enligt Mats Hollander beräknas förhandlingarna pågå i tre timmar. Han säger att Bengt Fors, divisionschef för tågproduktionen, har sagt till honom att arbetsgruppen jobbat på bra. I över en månad har de tillsammans med facket suttit och diskuterat vad för nedskärningar som måste genomföras. Något som däremot är klart är att Boden blir bas för lokförare eftersom järnvägsstationen ligger bäst till ur åksynpunkt. Även kommunalrådet Olle Lindström (m) har reagerat på Green Cargos planer att flytta bangårdspersonalen till Luleå och vänsterpartiets Rasmus Joneland i Boden vill att bolaget lägger alla papper på bordet. jonas.ottosson@kuriren.com 0921/539 10

Green Cargo ändrar sig

Green Cargo har svårt att bestämma sig.Förslaget att sparka 18 av 20 bangårdsarbetare i Boden är inte aktuellt, enligt uppgifter till Norrbottens-Kuriren.? Jag vill inte kommentera det, säger presschefen Mats Hollander.

Green Cargo har svårt att bestämma sig.
Förslaget att sparka 18 av 20 bangårdsarbetare i Boden är inte aktuellt, enligt uppgifter till Norrbottens-Kuriren.
? Jag vill inte kommentera det, säger presschefen Mats Hollander.