Flyger för sista gången

<A href="http://www.kuriren.nu/GEN_Utmatning_Ettan.asp?CategoryID=2764&ArticleID=891611&ArticleOutputTemplateID=125&ArticleStateID=2">Läs mer: Tvingas flytta för att behålla jobbet</A> Den 17 juni arrangeras en avvecklingsceremoni för första helikopterskvadronen i Boden. Armén har sedan 1959 haft helikoptrar i Boden, men nu slutar de surra. De flesta av helikoptrarna ska flyttas till Ronneby i Blekinge. Om några år ska det svenska försvaret ha en helt ny helikopterflotta bestående av modellerna 14 och 15. Gamla helikopter 10, även kallad Super Puma, kommer finnas kvar.  ? Vid midsommar upphör flygverksamheten och flygplatsen stängs. Sedan fortsätter avvecklingen under hösten och den ska vara helt genomförd om ett år, säger Kjell Sirkka, chef för första helikopterskvadronen i Boden. Flyger söderut Efter 46 år i Boden flyger nu helikoptrarna söderut. Bakom sig lämnar de ett nyligen topprustat flygfält, som kostat åtskilliga miljoner kronor, två hangarer som är byggda 1986 respektive 1991. Försvarsmaktens helikoptrar kommer i framtiden att vara baserade i Linköping och Ronneby där det krävs investeringar på drygt en halv miljard kronor. Men de nya hangarer som krävs för att ta emot de nya helikoptermodellerna som försvaret ska få är inte byggda ännu. I avvaktan på att en hangar renoveras har två stora tält satts upp vid Malmens flygfält utanför Linköping. Dessa tält ska fungera som hangarer under tre år. Försvaret kommer i framtiden ha cirka 50 helikoptrar. År 2012 ska det finnas 19 helikoptrar i Ronneby och 23 i Linköping. Fyra räddningshelikoptrar ska vara baserade i Luleå och två i Såtenäs. Teknikerna vill inte flytta Neddragningarna inom försvaret har också medfört att helikopterflottiljen har brist på tekniker. Det rör sig om ett fyrtiotal tekniker. Flottiljen hade hoppats att fler tekniker från Boden skulle flytta till Ronneby. När så inte blir fallet kommer det bli svårt det kommande året att upprätthålla flygverksamheten. Överste Mats Westin, chef för helikopterflottiljen:  ? Tyvärr är det färre som flyttar till Ronneby än vi räknade med. På teknikersidan har vi problem. Vi kommer utbilda en del flygtekniker som jobbat vid F 4 till helikoptertekniker. Det kommer ta cirka ett år. Inledningsvis kommer flygverksamheten påverkas och det blir en ökad belastning i Linköping. Eftersom skvadronen i Ronneby ökar från 75 till drygt 200 anställda krävs ett radikalt tillskott av utrymme. Det blir tillfälliga lösningar fram till dess hangarerna i Ronneby är klara 2008. Bygger ny hangar I Linköping byggs en ny hangar för helikoptermodell 14. En gammal hangar byggs om för att kunna ta emot helikoptermodell 15. Det handlar om investeringar på cirka 300 miljoner kronor. Den nya hangaren i Ronneby kommer kosta mellan 200 och 250 miljoner kronor. Dessutom kommer en ny miljöprövning att göras i Ronneby och det lär ta minst ett par år innan den prövningen är klar.  ? Inriktningen är att miljöprövningen ska vara klar när de nya helikoptermodellerna levereras, säger Mats Westin.