Familjen Dyrvold och familjen Stenberg blir stålverkets närmsta grannar.
– När man såg att de slöt så många avtal med stora internationella industrier så är det inte längre enbart kommunalpolitik, utan regional och internationell politik, säger Markus Dyrvold.
Han har ännu inte gått igenom domen till fullo, men tycker den kunde varit tydligare.
– Den ger tillstånd att påbörja byggnation och de får sänka grundvattennivån så pass mycket att det kommer få påverkan, men man har bestämt att vattenpåverkan ska mätas före och efter byggtiden. Byggtiden är upp till sex år. Så om vår brunn påverkas så kan man upptäcka det sex år senare att det är gift i vattnet. Det känns inte okey, säger Markus Dyrvold.
Samma sak, tycker han, om bullervillkoren.
– Det står att de får överskrida dem mellan klockan sju och 19, men inte med hur mycket och under hur lång tid. Som exempel nämns att pålning och sprängning ska genomföras dagtid, och det är bra, men jag tror att det är sista sommaren vi får njuta av lugnet här.
Han är jättepositiv till att stålverket blir av för Bodens, Norrbottens och Sveriges skull.
– Det gröna stålet är eftertraktat i hela världen, men ingen vill bo nära ett stålverk. Vi flyttade hit för att få tillgång till naturen, säger Markus Dyrvold.
Magnus Stenberg håller med. Han tycker satsningen är jätteintressant, men säger att det var en chock när H2GS flyttade stålverket så nära deras bostadsområde.
– Hade det varit en kilometer bort hade det fortfarande blivit stor påverkan, men det hade man kunnat acceptera.
Nu kommer anläggning hamna 358 meter bort från vägg till vägg. Markus Dyrvold tycker att Bodens kommun varit nog så medgörlig och anser, att kommunen borde sagt åt bolaget att flytta anläggningen ytterligare 100 meter för att trygga boendemiljön.
– Att det kommer så nära förändrar våra livsförhållanden dramatiskt. Det hade kunnat läggas lite längre bort. De värsta åren kommer vara nu när det ska byggas och det vill verkligen till att de vidtar åtgärder för att minska störningarna, säger Magnus Stenberg.
Markus Dyrvold tillägger, att 370-400 extra fordonstrafikrörelser på väg 605 kommer störa dem otroligt mycket varje dag. Han tycker därför, att det borde framgått i byggnadsdomen att bolaget måste sätta upp tillfälliga bullerdämpande plank och bullerskydd innan de börjar markbereda.