De har jobb på spåret
26 elever satte sig på skolbänken under måndagen. Upprop hölls i lokförarskolan. - Det känns allt mer rätt och spännande ju mer man får höra om utbildningen, säger blivande lokföraren Maria Broström, Boden.
Samtliga elever som satte sig på skolbänken är från Norrbotten, mest från Luleå-Boden. Man hade dock önskat fler elever från Kiruna eftersom malmtrafiken kommer att behöva lokförare.
Ljus framtid
Ändrade arbetstidsbestämmelser, kraftig tillväxt inom person- och godstrafik och stora pensionsavgångar gör att läget ser ljust ut för aspiranterna i hytterna.
- Branschen säger att det behövs 200 nyutbildade lokförare i Sverige per år fram till 2016, sade Peter Hornegård, VD på TCC. I dag är det ofta så att de flesta under sista långa praktiken får löfte om jobb.
Han ser inga mörka moln på himlen.
- Alla politiska beslut går mot att gynna de här trafikslagen.
232 personer sökte och 26 sållades fram genom tester. Sex är tjejer.
Fyra kurser i Boden är beslutade, i det fall suget efter lokförare fortsätter. Nästa kurs kan börja våren 2009.
Spännande
Maria Broström, Boden, och Linda Carlsson, Luleå, var två elever som gjorde sin första dag på utbildningen.
- Det verkar roligt och ju mer man får höra desto mer rätt och spännande känns det. Att jag sökte var en ren spontangrej. Jag provar, tänkte jag. Allt eftersom testerna klarades av växte intresset, sade Maria Broström.
Utbildning på hemmaplan, relativt kort och ett välbetalt arbete vägde över för henne.
- Ja, och att man får jobb, förstås. Jag har varit arbetssökande ett par år nu.
Spontan ansökan
Linda Carlssons ansökan var också väldigt spontan. Bakom låg varken en gammal pojk- eller flickdröm.
- Verka coolt också, litet häftigt med tjejer som kör tåg. Jag har dessutom en farbror inom järnvägen. Han tyckte definitivt att jag skulle söka.
Verkar något svårt i utbildningen?
- Allt är väldigt nytt. Bromslära har man aldrig varit i kontakt med och mycket teknik finns med, avslutar Maria Broström.
fakta
LOKFÖRARUTBILDNING
Lokförarutbildningar har funnits sedan tidigare i Hallsberg, Mjölby och Ängelholm. I Boden och Vännäs startas nu utbildningar. Totalt utbildas 200 lokförare om året.
Kurstiden är 55 veckor och antalet elever är 26 i Boden. 19 veckor är praktik hos potentiella arbetsgivare.
Teoridelen är stor, reglerna många och utgör en smula tungtuggad del i utbildningen. Järnvägen är nämligen en helt ny värld. Fordon, vagnar, signaler och bromsning är andra delar i kursen.
Lokförarutbildningar har funnits sedan tidigare i Hallsberg, Mjölby och Ängelholm. I Boden och Vännäs startas nu utbildningar. Totalt utbildas 200 lokförare om året.
Kurstiden är 55 veckor och antalet elever är 26 i Boden. 19 veckor är praktik hos potentiella arbetsgivare.
Teoridelen är stor, reglerna många och utgör en smula tungtuggad del i utbildningen. Järnvägen är nämligen en helt ny värld. Fordon, vagnar, signaler och bromsning är andra delar i kursen.
Så jobbar vi med nyheter