Besökarna, många lärare med elever, gick runt på området och tittade på de olika utställarna. Tanken med mässan är att besökarna ska få komma och prova på allt från vård och omsorg till att köra stora maskiner för skog och entreprenad. På området stod olika fordon, många tyngre men även en LTT-buss. Även polisen och ambulansen fanns representerad.Idag finns ett stort rekryteringsbehov hos företag och det finns bra möjligheter för utbildning, arbete och sysselsättning i framtidens Norrbotten. Frågan är egentligen vad som attraherar dagens unga. Utanför Energi Arena hade Lisa Wallgren, busschaufför från LLT parkerat sin buss. Hon försöka träffa några unga och få igång en dialog med grupper som gick förbi.
– Vi behöver ju verkligen rekrytera busschaufförer. Det är inte heller så många i dag som utbildar sig så vi behöver få igång det också. I Luleå är det yrkesakademin som har yrkesutbildningen för busschaufförer. Man tar ju körkortet sedan måste man även ha yrkeskompetensbeviset. Jag tror utbildningen ligger på åtta månader men man är nog garanterad jobb efteråt, säger Lisa Wallgren.
Varför så klent intresse för bussföraryrket. Kan delade turer spela in?
– Nja, pratar du med mig som bara jobbar delade turer så älskar jag det. Allting beror väl på ens egen situation. Jag som har hunden hemma kommer ju hem till den mitt på dagen.
För den som ville pröva på yrket fanns också en busskörningssimulator inne i arenan som var väldigt populär att pröva på. Den som höll i stationen var Arne Lundberg, gruppchef och yrkesutbildare på LLT.
– Det är ingen speciellt satt tid utan de får köra så länge de vill. Är det kö blir det givetvis lite kortare, säger Lundberg.
En som testade att sitta bakom ratten var Noah Fennhagen, 15, som går på Hertsöskolan i Luleå.
– Det var kul. Jag är mer intresserad av att köra bil än buss och kommer att söka till fordonsprogrammet. Däremot är det bra att det finns en mässa så man kan gå runt och se vilka yrken som finns.
Tekniker Magnus Edin, LLT, hade hoppats fler unga velat repa tyngre fordon.
– Unga vill hellre laga bilar men då står man ofta böjd och det är slitsamt. Jobbar man med tyngre fordon finns oftast liftar till hjälp så det blir mer lättjobbat som mekaniker. Sånt tänker inte unga på.