Ny teknik mäter bilens komfort

I två dagar samlas ett 70-tal personer från bland annat biltestföretag, forskningsinstitut och Luleå tekniska universitets utbildning i bilsystemteknik i Arvidsjaur.- Det är andra året i rad vi samlas, konstaterar Peter
Öhman från Test Site Sweden i Göteborg, som arbetar med forskning och utveckling av intelligenta transportsystem.De arrangerar seminariedagarna på Arvidsjaurs flygplats tillsammans med Luleå tekniska universitet.- Trots att det är lågkonjunktur satsar bilföretagen fortfarande mycket på testverksamhet. Annars skulle de skjuta sig själva i foten, säger Peter Öhman då deltagarna samlas ute på flygplatsens landningsbana. Sladdar runt
Där får de ta del av ett mätsystem som utvecklats av det österrikiska företaget AVL.- Vi har gjort en förstudie för att se hur det kan utvecklas tillsammans med ATM, Arjeplog test management. Hittills har tekniken använts för motorer, men vi har tittat på hur det kan utvecklas till att även omfatta ABS, ESP och antisladd, berättar Mikael Nybacka, forskare på universitetets avdelning för funktionella produkter.Sladdade runt
Inför uppvisningen hade mätutrustning kopplats in i en bil som sladdade runt på flygplatsen.- Det mäter subjektiva upplevelser av bilens uppförande och komfort på ett objektivt sätt. Det sker genom att testpersoner först har matat in sina upplevelser från olika situationer i en stor databank, säger Mikael Nybacka.- Med det här systemet går det att utveckla bilar som gör skönare inbromsningar och även minskar risken för älgkollisioner, inflikar hans forskarkollega Niclas Engström.Ständigt uppkopplade
Ett annat projekt som demonstrerades var Den intelligenta inlandsvägen, som bygger på att framtidens bilar är uppkopplade mot internet.Det presenterades av Arne Gylling, också från Luleå tekniska universitet, tillsammans med samarbetspartnern PA Monwall från Luleåföretaget Rajd Systech, som tagit fram en applikation som hjälper biltestföretagen att bland annat hålla koll på var testbilarna befinner sig och hur fort de körs.Det sker genom en universitetsutvecklad lösning för sömlös mobil uppkoppling, där alla tillgängliga radioprotokoll, såsom GSM, 3G, Ice net och w-lan, används.Systemet kan bland annat användas för väderinformation, där väderprognoser från olika leverantörer kompletteras med egna mätningar av temperatur, lufttryck och luftfuktighet.- Det här är system utvecklade för biltestindustrin, men i framtiden ska de också kunna nyttjas av vanliga konsumenter, säger Arne Gylling.

Ny teknik mäter bilens komfort

Ny teknik kan mäta upplevelsen av komfort vid exempelvis en hastig inbromsning. - Biltestindustrin har redan visat intresse, säger Mikael Nybacka på LTU.