Självfallet är det positivt att ett litet företag som vill bygga framtidens elbil tar över Trollhättanfabriken. Men det är också oroande.
Elbilskonsortiet Nevs får ha hur många kinesiska investerare i ryggen som helst. Men för att överleva på sikt måste företaget sälja bilar.
De flesta bedömare är eniga om att elbilarna har framtiden för sig. Men av de 4,4 miljoner bilar som rullar på svenska vägar drivs bara 465 av el.
Elbilar drivs av batterier. Batterierna måste laddas i speciella stationer.
Jag kommer att tänka på ett avsnitt av Top Gear där programledarna tog två moderna elbilar på en långtur. Till en början imponerades testförarna, elbilarna var ju både tysta, bekväma och förvånansvärt snabba!
Men milen gick. Och med dem försvann också kraften i batterierna.
Efter en stund var den ena bilen helt strömlös. Programledarna fick hoppa ur och skjuta på. När Top Gear-redaktionen till slut hittade en laddstation tog det 13 timmar (!) att ladda upp batteriet till full styrka igen.
Elbilar kräver dock inte bara batterier, laddstationer och noggrant planerad körning. De kräver dessutom billig el.